1.弯梁摩托车的发动机振动可能是由曲轴磨损引起的。因为低速时曲轴会因磨损而不规则运动，所以故障很明显，机器抖动很大。
2.但当发动机转速高到一定值时，会因为转速高而按照正常轨迹转动。故障显示。当转速较高且故障轴承能承受的转速较高时，会有规律的声音和振动。咔哒声取决于您机器的气流分布。如果是捣棒配气，阀门捣棒有缝隙。只需取下头盖并进行调整。
3.如果链条是用来配气的，说明你的链条紧固螺丝磨损了，发动机里面的小配气链条碰到周围的气缸体会发出轻微的响声。
一加油门发动机嗡嗡响 原因及解决方法
1.变速箱问题。加速时产生的嗡嗡声不一定是发动机产生的，也可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少引起的摩擦造成的。
2.发动机问题。如果真的是发动机的嗡嗡声，看转速是不是很高。如果在加速过程中转速上升而车速缓慢上升，则离合器一般是打滑的，需要更换离合器套件。
欧曼360马力发动机通讯故障打不着车没反应 车没有反应该怎么办
1.首先，我们测量启动器电源线，电压应该是电池的正常电压(24v)。如果起动机电源线没有电压，检查电池电压是否正常(18v-32v)，主电源开关是否正常，电路是否损坏。
2.检查主电源开关时，要反复切换主电源开关(至少三次)，检查钥匙开关转到启动时启动器是否正常工作；如果起动机能正常工作，则主电源开关有故障，应更换主电源开关。
3.另外，检测方法是将主电源开关短路，用导线将主电源开关的输入线和输出线短路。如果起动机短路后能正常工作，说明主电源开关有故障，应更换主电源开关。
4.如果起动机电源线电压正常，拔掉起动机控制线，检查线束端的接线孔是否分别有24v和3.5v的电。如果没有24v或3.5v的电，说明发动机线束有故障或edc没有电。
5.注意：此时应将该导线从发动机线束上断开，否则edc将报告“起动继电器对地短路故障”。
6.如果起动机能正常工作，说明起动机无故障。导致起动机不工作的故障点应该是微型控制器没有向edc发送点火信号，或者edc没有处理微型控制器发送的点火信号，车辆状态不满足起动条件(如档位不在空档)。此时，有必要使用重型卡车6合1来诊断和处理电路控制故障。
汽车声音大是什么原因 老司机告诉汽车发动机声音变大的原因
1.发动机过热会导致发动机功率损失。
如果发动机长时间运转，使表面过热，冷却系统就会罢工。这时，首先要做的是检查冷却系统。如果空调系统有问题，可能会导致排气管堵塞，因为真空管很可能会破裂。这时，蒸汽或热空气会从发动机中出来，从而发出一些“声音”。所以一旦听到这个声音，就要检查冷却装置有没有问题。当然，如果声音是从排气管发出的，那就先证明排气管有问题，所以要先检查排气管。
2.发动机内部有问题，比如气门堵塞。
我们在开车的时候，有时候看不出自己的外表有什么问题，但是加油的时候发现油门并不强。也有可能是发动机有问题。因为加油门的时候，其实是发动机转速提高了，但是转速没有提高，说明发动机内部有问题。这个时候也要看看冷却系统，看看冷却液是否正常。然后检查油压表，确定是油压问题还是点火问题。还有就是内部阀门堵塞等等问题。如果加速或减速时有很大的噪音，看看发电机轴，甚至水泵、动力转向泵等。
3.发动机听起来像“喷”，建议换机油。
还有就是发动机声音难听。最有可能的原因是发动机过热或者过冷，也有很大概率是发动机没油了。其他原因比较复杂，比如源头的点火线路，或者机油部分的机油滤清器。这时候建议重点检查空气滤清器，火花塞线，火花塞。不管哪个老了，脏了，都会导致这种难听的声音。这个时候建议把这些东西翻新一下，看看能不能解决这个声音问题。
4.发动机发出类似拍动的声音，多半是气缸气门的问题。
发动机运转时，如果发出拍动之类的沉闷声音，可能是因为气缸气门有问题。在这种情况下，如果你开得很快，声音就会在快速的奔跑中消失。所以一旦开快车声音消失，大概率是因为缸阀的问题。另外，检查油压问题作为故障排除。还有一种情况，就是踩油门的时候，有漏气的砰砰声。排气管有可能漏气。在这种情况下，汽油会消耗很大，所以此时检查排气管的状况。
