1.拆下排气管和后驱动轮，可以看到刹车片，更换。
2.鼓式制动器由制动底板、制动分泵、制动蹄及其他相关连杆、弹簧、销和制动鼓组成。目前一般安装在后轮。鼓式制动器成本较低，绝对制动力较高。鼓式制动器的内表面是制动装置产生制动力矩的位置。在获得相同制动力矩的情况下，鼓式制动装置的制动鼓直径可以比盘式制动器小得多。因此，为了获得强大的制动力，重载大型车辆只能在轮辋有限的空间内安装鼓式制动器。
摩托车打火有异响 摩托车打火异响什么原因
1.摩托车点火引起的异响可能是漏气：如果气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左、右曲轴箱体之间的紧固螺栓松动或垫片损坏，就会产生唧唧声漏气。启动后，匀速运行时声音不易听到；停车检查时，从漏气处可以发现明显的油迹。如果这种现象不严重，只需拧紧紧固螺栓，如果严重，更换垫圈。
2.阀门的敲击声：如果由于调整不当或零件磨损导致气门间隙增大，气门机构会发出短促尖锐的敲击声。这种打击并不随着转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件来消除。
3.活塞环噪音噪音：如果活塞环受折磨，活塞环不够用，活塞被圈起来，或者活塞环的缺口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆款气体会迅速向下跑，冲进曲轴箱表面，发出漏气的敲击声。用螺丝刀碰火花塞，仔细听，有一声清脆的巨响。
4.连杆大端轴承噪音：连杆大端轴承和轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，会造成曲轴转动时径向冲击和剧烈的卡嗒卡嗒声。怠速运转时噪音明显，中高速运转时杂乱难辨。检查时，不要先启动发动机，连续踩启动杆，会听到一声响亮的声音；启动后，怠速运转时，用螺丝刀触碰气缸下端，用耳朵听。有明显的咔哒声。
如何判断摩托车烧机油? 教你三个方法来判断
1.排气管冒烟。摩托车如果烧机油，排气管会有明显的冒烟现象，此时冒出的烟一般是蓝色的。所以只要排气管有蓝色，就可以判断这辆车有烧机油的故障。
2.润滑油消耗过多。虽然有些车型烧机油时排气管里不会冒出大量的蓝烟，但润滑油的消耗肯定会过量。因此，只要润滑油的液位在短时间内下降过快，就表明目前的车辆存在机油燃烧现象。
3.火花塞颜色。如果火花塞经常损坏或发黑，基本可以判断有轻微的烧油故障。
摩托车电瓶多久换一次 摩托车蓄电池一般能用多久
1.电池寿命一般是完全充放电的300倍，也就是使用频率越高寿命越低，一般电池可以使用一至三年。电池是消耗品的一种，价格高，正确使用和维护电池，延长其使用寿命，物尽其用是非常必要的。
2.电池寿命一般是根据电池充满电和放电的次数来计算的。这300次是根据电池容量降至标称容量的75%计算的。这个数据很重要，因为用户在电池只有75%容量的时候是不会充电的，只有在没有办法使用的时候才会充电。此时，电池容量已降至标称容量的40%，即发生过放电。
