1.增程器本身就是一个给电池充电的小发电机，相当于一个以油为动力的充电宝。
2.将电池连接到增程器上，再将电池连接到有足够功率的逆变器上(逆变器的输出功率约等于增程器的最大输出功率)，实现220v的改装。改装后的机器还具有和充电宝一样的储能功能，在发动机停机时可以继续保持一段时间的低功率动力输出。
聊城环航增程器使用说明 电动汽车增程器使用说明
1.增程器的设计是在电动车行驶的同时输出dc功率驱动电动车电机不停机，控制发动机运转和停机，使输出电压稳定在额定范围内，剩余功率给电池充电，不用担心电压过大和大电流充电对车载电池组造成的损坏。
2.智能增程器工作时，配套的电子智能控制器自动检测电池电压。当电池电压低于标称值的60%时，或者加速爬坡电动车的电机消耗电流过大超过3分钟时，增程器自动开始发电给电池充电。当电动车电池电压恢复到标称值，或者加速爬坡5分钟后，助力器自动关闭发电。
3.由于智能增程器及时向处于最佳充电状态的电动车电池补充电能，防止电池因过放电、过充电而发热，电解液沸腾蒸发，电池始终保持在最佳使用状态，因此电池的使用寿命大大延长。新电池一般可以使用30个月以上，没有明显的容量衰减现象，即使容量衰减下降严重的旧电池也不影响电动车的正常运行。
4.需要强调的是，如果选择与电动车电机功率相同的增程器，应该使用原车电池，因为电动车在起步、加速、上坡时的功耗是正常行驶的两倍以上，电池应该用于辅助供电。
5.如果选择功率小于电动车电机的发电机，只能作为电动车行驶时的辅助动力，或者停车时给电池充电，补充电池消耗的电能。
6.手动启动增程器时，需要根据功率表的指示判断电池是否缺电，然后手动启动或电动启动增程器进行发电。当电池电量表显示满网时，增程器应继续运行5分钟，使电池电量饱和，然后手动关闭增程器。
电动车增程器有用吗 你了解过吗
1.扩展器，铅酸电池和锂电池之间的鸡肋。从长远来看，它迟早会被淘汰，当然前提是不开发新的高效增程剂。目前的情况是电池技术没有突破，技术还停留在90年代的水平。
2.与传统燃油发动机相比，装有增程器的发动机排量更小，功率更低，噪音更低，工作效率更高。所以在整车的结构设计中，增程器只由发电机和发动机组成，结构简单，因此具有较高的能量传递效率，油耗和排放都比较理想。增程车的电机还可以回收制动和下坡的能量，减少能量损失。
