1.当你进入驾驶室时，可以看到驾驶员前方的仪表板
2.左边的大仪表是汽车发动机转速表，速度单位为千转，最高为8千转。
3.右边的大仪表是车的速度计，速度单位是km/h，最高240 km不显示
4.左边的仪表是汽车发动机水温的指示器。h是高温，c是低温
5.右边的仪表是汽车燃油量指示器，e表示燃油耗尽，f表示燃油已满
6.在中间的液晶屏上，还可以看到档位的档位
烧机油的原因 4个原因可能导致汽车烧机油
1.活塞环失效。这是老爷车最常见的问题。活塞环分为压缩环和油环，两者都嵌在活塞槽内。压缩环的作用是密封燃烧室中的可燃混合气；并且油环是用来刮掉气缸壁上的油的。活塞环过度磨损、断裂和损坏会导致一系列故障现象，如烧机油、气缸压力低、功率下降等。一旦活塞环过度磨损，活塞环与气缸壁的间隙比较大，就会出现烧机油的故障现象。活塞环问题导致机油燃烧的判断方法：汽车达到常温后，排气管内仍出现蓝烟，这多半是由于活塞环损坏，导致密封问题。在这种情况下，需要拆卸发动机来更换活塞环。
2.气门油封老化或损坏。气门油封老化和活塞环磨损是汽车烧机油最常见的原因。气门油封可以防止机油进入燃烧室，气门油封老化或损坏的主要判断方法是在汽车完全暖机前排气管中冒出大量蓝烟，但在汽车暖机后故障现象消失，这主要是由于气门油封老化或损坏造成的。汽车冷启动时，老化的气门油封由于温度低而变得更硬，无法完全密封，机油从气门漏入燃烧室，导致汽车冷启动后出现蓝烟现象。气门油封作为橡胶零件，基本上是汽车中最容易老化的零件之一，几乎没有行驶超过15万公里的汽车不需要更换。
3.磨损导致气缸密封性能差。汽车长期使用后，活塞与气缸壁之间磨损严重，导致间隙过大，导致发动机机油在燃烧室中燃烧。在这种情况下，有必要对发动机进行大修。对于气缸壁磨损的老爷车，间隙大，可以使用高粘度的机油。高粘度机油可以充分发挥机油的密封功能，改善机油燃烧的症状。
4.涡轮增压器密封圈有故障。对于涡轮增压发动机，涡轮增压器密封圈的失效导致机油跑进燃烧室，这也是机油燃烧的常见原因。
汽车贴膜什么样的好 看以下几点
1.选择透光率低的。购买汽车膜时不要选择透光率低的产品，尤其是前挡板膜和前窗膜，透光率至少要达到70%。
2.选择隔热膜。侧窗膜应选用透光效果较好的隔热膜。优质的隔热膜不需要挖洞，不影响视线，能有效反射周围强烈的眩光。
买汽车票要身份证吗 买汽车票要不要身份证
1.根据第《交通运输部关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》47条：实名制管理的客运线路和车站，乘客应当出示有效车票和本人有效身份证件原件，并配合工作人员检查。乘客乘车前，客运站经营者应当将车票上记载的身份信息与乘客的有效身份证件原件(以下简称车票、人员和证件)核对，并记录相关信息。
2.拒绝提供有效身份证原件或者车票、人员、证件不一致的，不得乘车。
