1.这是因为发动机可能需要预热。一般来说，发动机预热可以保护发动机的寿命。
2.机油只能以一定的速度输送到各个部位。如果不预热，发动机润滑不好，会影响发动机的使用寿命，所以必须先预热。
3.方法：化油器有一个风门开关，打开时，风门打开，使发动机以3000转/分左右的速度工作2分钟，然后关闭风门(开关关小)。这个时候再去气阀就可以了。
保养后油门刹车都变重 是什么导致的
1.一般来说，油门踩不上的最大原因是发动机和节气门积碳。车冷的时候积碳比较涩，所以油门踩下后油门线就不能顺利拉起来，感觉会很硬，稍微硬一点就太过了。
2.判断方法：打开机盖，找出油门拉线控制的是什么，手动登上看看能不能移动。能的话就是油门线问题，不能的话就是节气门问题。
摩托车冷车启动松油门熄火 检查气门间隙是否过紧气门密封不严造成漏气
1.检查气门间隙是否过紧；阀门密封不严，导致漏气。
2.怠速基于热车。热车只要怠速稳定就正常。当汽车冷的时候，由于发动机的温度，
3.低，燃烧条件不好，所以怠速会自动降低，即使没有怠速也容易熄火，这是正常现象。
4.不清楚你的车是化油器还是电喷。如果是化油器，那就是油气浓度的问题，所以你得调整化油器里的浮针来提高油气浓度。
在p档踩油门对车伤害大吗 p档时车的状态
1.p档踩油门对车无害，一般没问题。
2.在p档，有一个机械锁紧齿轮，可以锁住变速器的输出轴，防止其打滑。
3.正常情况下，这个锁紧齿轮齿被弹簧压住(压力一般较小)，啮合p齿轮后压在一个齿轮的两个齿之间，实现锁紧状态。
4.如果驱动时p档啮合，由于齿轮高速转动，锁紧齿轮无法准确压入两齿之间，但会发出“咔哒”声，一般不会造成任何问题。
