1.汽车怠速熄火最常见的原因是油门脏了，或者油门失灵会造成怠速抖动。节气门脏的主要原因是节气门阀板轴与节气门体连接处有积碳，导致节气门开度不准确，所以怠速会抖动。所以可以先把油门擦干净。如果清洗后不抖，说明是油门脏了。如果清洗后仍然抖动，可能是油门总成损坏。更换节气门总是必要的。提醒一下，因为现在所有车辆都使用电子节气门，所以需要在清洗节气门后重新学习怠速。
2.汽油质量差导致喷油器雾化效果差，缸内混合气燃烧不充分，也会导致怠速抖动。建议用完这一箱汽油后再用高级汽油清洗燃油系统。
3.火花塞不点火，导致一个或多个气缸不工作，也会导致怠速抖动和熄火。检查下部火花塞如果火花塞的陶瓷部分有裂纹，检查下部点火模块是否正常。
摩托车熄火怎么办 有什么办法解决
1.如果上不了车，第一时间取下高压帽，将气缸线顶住火花塞金属尾部，隔离几毫米，然后点火，看有没有火花冒出来。如果没有火花，当然是点火问题。如果是化油器车，重要的是要考虑cdi点火器坏了。
2.如果是电喷车，点火和喷油都集成在ecu里，不排除ecu坏了。另外，无论是化油器车还是电喷车，高压包都有可能坏掉。即使发生火灾，如果火花微弱，也可能是这些装置坏了。如果火花正常，试着在第一时间更换火花塞，或者拆下火花塞看看有没有异常，火花塞是否在电极中间，能不能满足要求。
3.机油变质，或者机油少，或者机油管路堵塞。熄火后机油温度很高，当然会自动熄火。此时需要更换或补充机油，疏通管道。
4.有一些意外情况，如跑车行驶过程中空气滤清器中有杂质或水流动，导致进气管道异常，熄火启动困难。可以暂时拆下空气过滤器试试。
5.化油器的通气管堵塞，或者洗车时水意外进入，导致化油器与大气的连通不正常，油不能流出，不能正常工作。在一些电喷车辆中，泵和阀是一体的，因此需要安装消泡管道。如果这个管道不正常，气泡就会进入喷嘴，造成喷油不正常，熄火。
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1.发动机会产生更多的积碳。这种情况主要是由于汽油没有被发动机充分吸收，导致积碳的形成，导致汽车燃烧不充分，导致汽车抖动，油耗增加。
2.机油质量与发动机不符。比如0w20适合日系光滑内壁，5w30适合欧美车，0w40粘度高适合老款车。一旦机油粘度过高，就会导致油耗增加，积碳。
3.节气门或喷油器长时间不清洗，火花塞长时间不更换，甚至进气歧管出现故障，或者发动机出缸，都会影响燃油雾化燃烧，导致一系列问题。
4.正时齿轮长期使用后未更换，齿轮磨损严重，导致啮合松动产生异常噪音和挫败感。现状可以在修理厂更换解决。
5.机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长期不更换，容易导致滤芯被杂质堵塞。在严重情况下，错误信息将被传输到发动机控制单元，导致发动机和其他部件损坏。
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1.发动机内混合气过浓，导致熄火。简单来说，发动机内混合气过浓意味着发动机内喷油过多。一般来说，发动机混合气过浓的原因可能是氧传感器故障或进气量检测不准确。此时，摩托车熄火通常是由于点火系统故障或油路问题造成的。
2.解决方案。首先，检查火花塞。这时候火花塞是黑色的，还伴随着半路上汽油燃烧的味道。然后，做高压火花跳跃实验。如果高压火花跳跃之间的距离约为1厘米，则电路没有问题。这时候只剩下油路的问题了。打开化油器时，如果发现主计量孔和泡沫管都掉入化油器的油池，就要知道主计量孔和泡沫管的油针是用来控制汽油雾化的，怠速时由于泡沫管脱落而无法精确控制出油量。如果发动机启动，由于怠速计量孔正常，在启动和怠速过程中不会发生熄火。油针会被提起。此时，针座和泡沫管都落入油池中，混合物无法控制。大量汽油被吸入气缸，没有进行雾化操作。所以发动机混合气过浓导致加油熄火是很常见的。
