1.不要随便给新车打蜡。有人买新车后给新车打蜡是不明智的。因为新车漆层有一层覆盖蜡，过早打蜡会去除新车外观原有的蜡，造成不必要的浪费。一般新车买了五个月内没必要急着打蜡。
2.掌握打蜡频率。由于车辆行驶环境和停车地点的不同，打蜡的时间和距离也应该不同。一般都有车库停放，绝大部分在奇妙楼梯上行驶的车辆3-4个月打蜡一次；露天停放的车辆，由于风雨原因，每2-3个月要打蜡一次。虽然这不是硬性规定，但是用手感觉不均匀的时候一般都有可能再次给车身打蜡。
3.打蜡前，最好用洗车水冲洗车身外部的泥土和灰尘。切记不要盲目使用洗洁精和肥皂水，因为其中含有的氯化钠会腐蚀车身漆层、蜡膜和橡胶部件，使车漆失去光泽，橡胶部件老化。如果没有专门的洗车水，用清水洗车，擦干车身，打蜡。
4.在阴凉处给车打蜡，保证车身不发烧。随着温度的升高，车蜡的附着力变差，会影响打蜡质量。
5.车身打蜡后，车灯、车牌、车门、行李厢等缺陷会残留一些车蜡，使车身看起来不美观。如果这些地方的蜡垢没有实时清理，很可能会生锈。所以打蜡后一定要彻底清除蜡垢，才能获得完美的打蜡效果。
6.打蜡时，用海绵块涂抹适量的车蜡，在车身上直线涂抹。不要将蜡液倒在车上或涂成圆形；a作业应连续完成，涂层不应停止。一般蜡层涂均匀后5-10分钟用新毛巾擦亮，但快车蜡要边涂边擦亮
7.汽车清洗：为了保证打蜡效果，打蜡前必须将车辆彻底清洗干净。
8.打蜡：打蜡分为手工打蜡和机械打蜡。手工打蜡简单高效。无论是手工打蜡还是机械打蜡，都要保证漆面均匀铺开。手工打蜡时，先在海绵上涂适量车蜡，然后按一定顺序涂。每种应用应与之前的应用区域有1/5-1/4的重叠，以防止泄漏并确保均匀应用。机械打蜡时，车蜡涂在打蜡机的海绵上。具体涂布工艺和手工一样。值得注意的是，边角和边缘的涂层要避免超出漆面，这方面更容易用手抓。
9.擦拭：根据不同车蜡的使用说明，涂抹后3-5分钟即可擦拭。一般用无纺布或超细纤维布做直线往复运动，适当按压去除残留车蜡，提高漆面光泽度。
车险一般买哪些险种 一般汽车需要买哪些险种
1.车险主要包括强险和商业险两种。
2.首先，交强险必须按国家规定购买。车辆未购买或过期的，不准上路。
3.商业险包括车损险、盗窃险、三险，不含赔款、玻璃、自燃等险。购买商业保险应考虑以下几个方面：
(1)首先，足够的三险是必不可少的，对交通事故中人的赔偿是最重要的。
(2)车损险也是根据自己的车辆购买的。如果车辆在行驶过程中损坏，车损险会起到作用。
(3)在理赔过程中排除非赔偿保险也很重要。这样可以省去很多麻烦，保险公司在理赔时可以全额赔付。
4.座位保险也可以购买，是乘客的重要保障。
5.其他险种，如入室盗窃险、玻璃险、自燃险、划痕险等，可以根据自己的需要购买。
什么是简易胎压监测 汽车胎压监测设备了解一下
1.轮胎压力直接监测装置是一种利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量轮胎压力，并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。直接胎压监测系统的优点是每个车轮上都安装有压力传感器和变送器，如果任何轮胎的胎压低于驾驶员手册中推荐的冷胎压的25%，就会警告驾驶员。报警信号准确，如果轮胎被扎破，胎压迅速下降，直接胎压监测系统也能提供即时报警。
2.间接胎压监测的工作原理是：当轮胎气压降低时，车轮的滚动半径会因车辆重量而减小，导致其速度比其他车轮快。通过这种方式，可以通过比较轮胎之间的速度差来监控轮胎压力。事实上，间接轮胎报警系统依靠计算轮胎滚动半径来监控气压。间接胎压监测装置的成本比直接胎压监测装置低得多。事实上，它使用abs制动系统上的速度传感器来比较四个轮胎的旋转时间。如果一个轮胎的胎压很低，这个轮胎的转动次数就会和其他轮胎不一样。因此，通过使用与abs系统相同的传感器和传感信号，只要在软件中调整车载计算机，就可以在驾驶计算机中建立新的功能，警告驾驶员一个轮胎的胎压低于其他三个轮胎的胎压。
汽车冷却液漏水怎么解决 如何处理冷却液漏水
1.当漏水不超过1mm裂缝或2mm孔洞时，加一瓶冷却液强力堵漏剂发动汽车。
2.打开冷却液并开始大循环后5~10分钟，冷却系统中的水箱、橡胶管和各种垫片将停止泄漏。堵漏后不需要释放，不会影响散热和堵塞。
3.如果橡胶管接头泄漏，可以及时用螺丝刀将橡胶管接头的卡箍缠绕橡胶管接头两次，然后用钳子拧紧。如果橡胶管损坏，可以用胶带将破损部分包紧，以备临时使用。
