1.最出名的曲梁摩托车是铃木的110。铃木110外号叫上汽。也叫铃木赛奇。这辆摩托车做工精细。使用寿命长。舒适的驾驶和骑行。如果你跑得好。最快速度可以达到每小时105公里。正常使用维护，5万公里以内不需要大修。
2.然后临海雅马哈110。昵称是c8。
3.第三个地方是造雅马哈110。昵称是f8。这三辆曲梁摩托车位列全国前三。
国内摩托车水车怎么来的 摩托车水车合法吗
1.摩托车水车其实是走私汽车的别称。只是个好听的名字。水车从国外运到中国，不用交关税。因为现在国内的摩托车很贵，很难买到质量好的摩托车，但是质量和性能都和普通车一样，所以水车行业就出现了。
2.水车虽然价格便宜很多，但是不是通过正规渠道购买的，所以没有正规的车牌、手续和发票。一旦在路上被警察发现，那就是一个附加犯罪。现在很多年轻人都在追求时尚的娱乐和刺激的东西，所以买水车的人越来越多。同时，很多人在一些假期被拘留，所以这是一个有风险的游戏。
踏板摩托车风冷好还是水冷好 有知道的吗
1.从外观上看，风冷发动机有其独特的魅力。但认为风冷摩托车有独特魅力是不合理的。早期的摩托车和早期摩托车的仿制品真的和最新的摩托车不一样，而且开起来很流畅。但这是优势吗？其实只是技术不成熟时期的产物，所以威力比较小。社会上总有一种怀旧的心态。技术进步了就要抛弃老款，但是觉得老款挺好的。
2.如果不谈动力，只谈摩托车动力的骑行魅力，水冷式摩托车当然可以达到风冷摩托车的水平，水冷式摩托车技术成熟，完全可以超越风冷摩托车。骑摩托车最大的乐趣来自于摩托车的冲动，充满了青春的躁动，不可避免的需要高速大功率的发动机。所以骑行的乐趣和降温方法没有关系。
3.水冷水冷法也是同样的冷却方法之一。在水位模式下，冷却水作为冷却介质，带走发动机高温部件的热量，然后将热量传递到散热器中的大气中。水冷法不直接向大气散热，而是利用中间冷却介质冷却水传热。表面上传热有额外的中段，很麻烦。其实远不是这样，因为冷却水的存在，水冷的冷却效果非常好。水冷法很容易调节各部分的冷却强度和发动机的温度。比如水冷与冷空气的吹向无关，可以自由带走发动机的各种热量。再比如水冷，可以重点加强局部区域的冷却，也可以让一些部位保暖。
4.水冷可以充分消散发动机的热量。发动机上虽然有很多地方是冷风吹不到的，但是和水冷散热没有关系。只要将散热器布置在通风良好的位置，就可以将热量充分散发到大气中。摩托车低速行驶甚至停车时，只要冷却风扇转动，冷却系统就有足够的散热能力。
5.水冷的冷却介质不仅仅指水。在日本，几乎所有的摩托车都使用冷却液。冷却剂是水和llc的混合物。llc是日本冷却液的商品名。冷却液和水的基本成分都是水，所以都属于水冷模式。事实上，水冷汽油机的历史已经超过100年了。戴姆勒被公认为摩托车和汽车的创始人。1883年，戴姆勒制造的第一台发动机是水冷发动机。水冷的冷却效率最高。
进口摩托车多少公里换机油 进口摩托车要用专用机油
1.当然，尽量换专用机油。根据各摩托车厂家规定，不使用专用机油视为自动放弃保修的权利，建议使用原装机油。
2.不同品牌和型号的摩托车换机油里程不同。国产品牌的摩托车大多要求300-500 km第一次换油，1000km第二次换油，有的要求1000km第一次换油。1000km的磨合期后，每2000-3000km换一次油就足够了。此外，不同机油等级和型号的使用，车辆的使用强度等。也会对换油间隔产生影响。
