1.手动挡空挡滑行，对车有害，对司机危险。司机不应在空档滑行。
2.变速器处于空档工作状态时，驱动轮失去驱动力，发动机和驱动轮失去动力和衔接，汽车靠自身惯性向前滑行。那么，如果出现紧急情况，需要制动时，所有的制动能量只能由车轮制动器提供，这就要求制动器在短时间内提供很大的有效制动力，但制动系统提供的制动力有时是有限的。如果车辆载重量过大，长时间下坡，制动器会因摩擦过热而逐渐失效，必然造成制动距离过长；
3.雨雪等恶劣天气刹车，路面湿滑，过涉水道路后，汽车打滑，刹车反应变慢，刹车距离延长，影响安全；如果车辆在高速滑出档位时采取紧急制动，很容易产生制动侧滑、跑偏甚至倾覆的危险，极大地威胁着安全性。
4.此外，发动机经常怠速运转，燃油燃烧不完全，一氧化碳(co)和氮氧化物(nox)含量过高，造成燃烧室和火花塞内空气污染和积碳，影响发动机点火和正常功率输出。
驾考可以由手动档改自动挡吗 简答驾考可以由手动档改自动挡吗
1.驾考不能从手动挡换到自动挡，考过了也不能换。
2.驾照注册后，数据已被行车管理处接受，信息已全部生成，无法更改。如果在试驾中途坚持试驾自动档，改手动档，可以取消原报名文件，重新报名试驾，原考试内容全部作废。
3.驾驶证考试是为了取得机动车驾驶证。考试科目内容和资格标准全国统一。考试分为理论知识、现场驾驶技能、道路驾驶技能、文明驾驶相关知识四个科目。驾照考试的基本流程是填表、体检、验收、交费、考试、备考。
手动档车上坡转弯技巧 手动档车上坡如何转弯
1.上坡前提前减速。转弯时不要踩刹车，要根据弯道的曲率慢慢返回方向。转弯时避免踩刹车和急刹车，以防失控。
2.提前打转向灯，在哪里打转向灯，用眼睛看镜子哪边，3档速度稍微刹车，2档换离合器，4档5档速度多刹车，大部分转弯是路口，有红绿灯，看红绿灯，确认绿灯，车前过停车线提前观察左右，有障碍物刹车，换1档，甚至停车，没有情况是一半。
3.左手牢牢握住方向盘，眼睛看前方，右手将驻车制动杆稍稍向后拉，按下锁止按钮，慢慢松开离合器踏板，听发动机的声音变化。当发动机的声音变得沉闷或者车身轻微晃动时，说明此时离合器已经举升到半联动位置。这时，松开离合器的脚应该稍微停顿一下，以确保平稳起步。当离合器提升至半联动时，快速放下驻车制动器。驻车制动过早松开，车辆容易滑回；如果松开太晚，车辆会熄火。放下驻车制动器时，应及时踩下油门踏板，以增加发动机的扭矩，防止车辆向后滑动，实现平稳起动。
手动档汽车的离合器使用技巧 带你体会驾驶乐趣
1.正确启动车辆
2.一快二慢三联动
3.注意油门协调
4.如果你无事可做，就不要踩离合器
5.刹车时少用离合器
1、
正确启动车辆，插上钥匙，旋转至acc停止，等待2~3秒左右，使主电源继电器接触牢固，开启设备需要通电的第一部分；继续将钥匙转到on，停止等待6~10秒，让油泵继电器拉进来，将钥匙转到start直到发动机连续运转再回到on，在电脑的引导下自动调整最佳位置和参数，最终成功启动发动机。但在临时停车或短时间停车后，观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭，可以快速启动。
2、
一快二慢三起步时，离合器踏板的操作要领是一快二慢三联动。也就是踏板一抬，抬得快；当离合器半连动时，踏板缓慢抬起。从联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3、
注意行驶中油门配合换挡时，操作离合器的踏板要快速踩下和抬起，不能出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡采用双脚离合器换挡方法。虽然这种方法操作复杂，但是开车省钱的好方法。
4、
没事的时候不要踩离合器。正常行驶时，离合器紧密接合，离合器不应打滑。开车时，除了自动启动、换挡和低速制动外，其他时间都要踩离合器踏板，或者长时间把脚放在离合器踏板上，容易造成离合器打滑和离合器片烧蚀，甚至造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀和拉伤，造成离合器压缩弹簧退火。同时也会导致燃油和车辆的成本，增加驾驶成本。
5、
刹车时，少用离合器。开车时，除了低速制动外，其他制动情况下尽量不要踩离合器踏板。低速行驶时刹车停车的操作方法是先踩刹车踏板，再踩离合踏板，使汽车平稳停车。
