1.节气门和空气流量计上积碳过多。节流阀和空气流量计容易脏。一点点积碳可能会影响他们。节气门积碳过多会导致燃油阀卡死，功率下降严重，怠速不稳。
2.气缸燃烧室碳太多，一定程度上会吸附汽油。气门和活塞环上会形成过多的积碳，间接造成气缸压力不足，导致冷车起步时怠速不稳，热车也没事。
北方冬季热车的正确方法 北方冬季怎么热车
1.正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟上路，保持低速。发动机转速限制在不超过3000~3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。发动机温度升至正常工作温度后(需要3-5分钟左右)，再恢复正常行驶。
2.对于手动挡车型，建议不踩油门换到一档，此时以低发动机转速缓慢行驶3 ~ 5分钟，控制车速以20-30 km/h的速度缓慢行驶，只有当水温表指针升到接近60(水温表三分之一以上)时，才能逐步加速升档。如果在过程中遇到需要踩油门的路段，可以轻踩油门，主要是不要让发动机转速超过2000 rpm。
3.对于自动变速器车辆，自动变速器车辆应在d档2000转/分以下行驶3 ~ 5分钟。一般情况下，即使状态良好的自动变速器车辆不踩油门，怠速时的低速也足以使车辆缓慢前行。同样，当水温表指针上升近60(超过水温表三分之一)时，变速箱内的油可以充分循环，油的粘度在正常加速前逐渐恢复正常。
冬天汽车预热方法 冬天怎么热车
1.正确的热驾方法应该是在车启动后30秒到1分钟上路，但此时千万不要高速行驶，保持低速行驶(3-5分钟左右)，一般保持在2000 rpm以下(彩排高度不超过3000)，待发动机温度升至正常工作温度后再恢复正常行驶；
2.有朋友知道需要一辆热车，但是不知道要多久。为了安全起见，他们需要一辆热车10分钟。其实对车也不好，跟热车后马上加速一样；
3.汽车在冬季启动后，水温会低于正常温度，只有水温正常后(即仪表上的1/3)才能逐渐加速。点火后原地等待约30秒至1分钟。
大阳弯梁摩托三轮热车怠速一加油门就熄火什么原因 这些都是常见原因
1.点火时间不准确导致怠速不良。
2.发动机漏气了。
3.火花塞电极之间的间隙不正确。
4.化油器怠速测量孔不畅通。
5.不正确的汽油标签(低辛烷值)。
6.空气滤清器消音器堵塞。
7.汽油质量不够。
8.骑行开始时，油门加大，进气量瞬间增大，导致气缸盖内混合气过稀，发动机可燃混合气短时间内无法持续燃烧，出现无法升速的症状。
