1.拆下座垫和油箱。
2.放下发动机，然后拆下整车电路。注意：自己连接。否则后果自负。
3.前轮和后轮也拆了，最后平叉也拆了。
4.准备手磨戴钢丝刷。刷干净后，刷黑色，在整个主梁上刷黑色，然后等待自漆干燥。对了，把平叉磨一下，涂成黑色。
5.接下来，撬开前后外胎壳，给轮辋涂上银色和粉色自喷，等自喷干。
6.外观部分取决于你想要多少新层。条件好的话可以直接换上新壳，因为油漆的话价格会高，自己油漆的话就更惨了。所以建议要么换新的，要么不换，用表面有蜡的旧的。
7.清洁发动机，并在脱落的地方涂上颜色。一定要擦干净。
8.其他的也差不多了，自喷漆已经干了。先把前后胎壳撬起来，然后放在前轮上，再放在平叉上，再放在后轮上。前后轮准备好，发动机开始下降，发动机挂起来，电路接通。把油箱打开。最后，放上坐垫。
摩托车会自动销户吗 摩托车多久会自动销户
1.使用寿命10年的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车、侧三轮摩托车，使用寿命9年的普通三轮摩托车；机动车连续三次未经年检强制报废，发现报废车辆吊销所有驾驶证，两年内禁止检测。
2.三个周期未检验的车辆将被强制报废。《机动车强制报废标准规定》第四条规定，在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的注册机动车，应当强制报废。
3.车主将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
摩托车油气混合比怎样调整 怎么调到最佳状态
1.第一种方法：混合螺杆控制进油量。混合螺杆顺时针调节混合物变稀，逆时针调节混合物变浓。一般是顺时针调整到底然后退出一圈半，然后调整怠速稳定，再左右调整混合螺杆到最高怠速，再调整怠速稳定，也差不多(一般是带弹簧的怠速螺杆)。
你也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的状况。混合气调整后，怠速、起动、加速、油耗等条件理想且均衡。黑色为过浓或过浓的混合蒸汽，白色为过稀或过稀的混合蒸汽，褐色、铁锈和红砖表示燃烧良好。
2.第二种方法：第一，保证摩托车基本启动。慢慢向左或向右调整混合比螺杆找到最高速度，也就是暂时不会调的更高。调整怠速螺钉，在不熄火的情况下将怠速降至最低。重复(调整混合比螺钉)。如果怠速没有变化，稍微提高低怠速。
3.注意：同时空转，调整混合比螺丝。无论在哪里调怠速，都有可能提速，方向可能适当加厚，车启动好，方向稀释，省油。在冷启动过程中，可能需要拉动风门。如果仍然可以通过调整混合比螺杆来提高怠速，可以调整得更高，然后调整怠速螺杆，使怠速降低到稳定。
当混合比螺杆最终调整方向较粗时，汽车容易起步，但长途行驶后怠速可能稍快；混合比螺杆的最终调整方向是在车辆偏稀时省油，冷启动时可能需要拉风门，初始怠速可能不稳定，长途行驶后怠速适中。
摩托车活塞润滑原理 摩托车两种润滑系统工作原理
1.二冲程：变速箱的机油依靠各齿轮的惯性和离心力将机油甩到各润滑面上。曲轴、曲轴轴承、活塞和活塞环的润滑依靠油泵(多为柱塞式)提供的压力油，压力油经过化油器后形成油雾进入气缸进行润滑，并根据工况的变化由控制电缆调节(控制电缆在后面分为两个：一个节流阀和一个油泵)。这个油泵不能断油，否则会吸入空气，使其无法正常工作。如果吸入空气，必须将其移除。
2.四冲程：油从滤网进入油泵(多为转子式)，压力油由泵的作用形成：分为两路：一路通向曲轴、曲轴轴承等。气门摇臂、凸轮轴、气门等。一直到气缸盖，通过链条室(或推杆室)返回，进入磁电机，包括超越离合器等。然后返回滤网重新开始。
