1.本田的意思是本田股份有限公司(本田技术研究实业有限公司)是全球最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模均在全球前十的汽车制造商之列，而且来自日本。
2.公司成立于1946年10月，成立于1948年9月。创始人是传奇人物本田津一郎。公司总部设在东京，员工约18万人。现在，本田是一家跨国汽车摩托车生产销售集团。除汽车、摩托车外，其产品还包括发电机、农业机械等动力机械产品。
3.2017年，brandz跻身全球最具价值品牌100强，本田以121.63亿美元排名第91位。2018年7月19日，《财富》世界500强榜单出炉，本田排名第30。2019年2月19日，日本汽车制造商本田(honda)正准备宣布关闭其在英国斯温登的工厂。2019年10月，interbrand在全球100大品牌榜单中排名第21位。
本田飞度这车怎么样？性价比高吗？
1.出现
2.内部
3.空间
4.力量
5.舒适
6.控制
7.优势
8.不足之处
1、
外貌方面，可能是恋人眼中的美。有人说飞度长得丑，有人说飞度像大老鼠，但我觉得很美很和谐！我对外貌不做太多评价，毕竟是见仁见智的事情。
2、
在内饰上，内饰没有品位感。我坐在车上，全车只有我一个真皮，很素净，但也符合它的定位。没什么好吐槽的。飞度空调的内外循环开关是手动的。虽然很低，但是我很喜欢，就像我喜欢简单可靠的手动挡一样！
3、
从空间上来说，飞度的空间可以说是这一级别的无与伦比。本人身高175cm，体重80 kg。即使把前排驾驶座调整到最高头，至少还有一拳的空间，后排头也很备用。前排调整我的驾驶姿势。后腿还有一点空间可以两拳，躯干空间足够日常使用。在不放下后排座椅靠背的情况下，后备箱空间可以容纳四个fit的轮子，放下后排座椅的载重能力非常高。存储空间也很充足。你可以找一个非常合适的地方，把手机和水杯放在前箱的后面。主司机左空调出风口的杯架设计非常贴心。夏天可以给自己做一杯冰镇饮料，冬天可以保暖！
4、
动力方面，动力系统搭载本田地球梦科技的1.5l缸内直喷自然吸气发动机和一个五速手动变速箱。油门调节很灵敏，起步很轻，加速很厉害。只要档位合适，动力随时可以踩，开起来很轻松！
5、
舒适度方面，舒适度很一般。前排座椅对柔软度和包裹度比较满意，但是座垫的长度和高度不够，导致对大腿的支撑不够。长途旅行会有点不舒服。后排座椅给差评，坐垫又短又薄，包边也不好。好在座垫高度较高，支撑稍有改进，后排靠背角度过小，不调整角度坐起来几乎是坐起的危险。而且高度太低，左右位置好，有头枕，但是中间乘客不舒服。没有头枕，成年人坐在中间，后背只能支撑在肩膀以下，头颈部没有支撑。坐久了很难受。如果被后面的车追尾，还是很危险的，建议不要坐大人或者后排的人。好在后排中间一层几乎没有突起，至少后排乘客的脚找不到地方放！
6、
控制方面，我没开过好车。我觉得我的转向力刚刚好，不是很轻也不是很重，转向阻尼会随着车速的变化而变化。高速稳，低速轻快，转向方向相对准确。虚拟岗位不多。初学者可能会在第一次触摸时经常纠正方向。另外，开小车真的很得心应手。个人感觉底盘悬挂的支撑一般。高速环形坡道以60km/h的速度通过，我感觉没有信心，感觉滚的很棒。因为还在磨合期，我还没有尝试过它的极限，所以暂时不做太多这方面的判断！
7、
优点：1。飞度搭载的1.5自然吸气发动机非常有动力，如果你愿意给油，可以给你带来一些小激情。发动机听起来很好听，几乎从0-120的全程加速都可以踩！2.非常好的同级骑行空间，头部和纵向空间几乎是越级表现！3.这么充沛的动力，还能保持相对经济的油耗。目前1000多公里一点，市区和郊区混杂。大部分时间开空调，综合油耗100公里6.8l，印象非常深刻！
8、
缺点：最不满意的是本田vsa电子车身稳定系统
2020款crv是二代发动机吗 详细介绍本田crv了解一下
1.2020 crv是第二代发动机。外观上，东风本田crv车身尺寸为mm，车身结构为5门5座。整个crv标配内开全景天窗，蓝天一览无余。led日间行车灯成为交通流量中最显眼的配置。
2.本田cr-v的内饰以黑色为主。细节用棕色木质装饰板装饰，提升档次。中控台的设计非常饱满，空调出风口在中控台的顶部。配有可控大屏幕和全液晶仪表盘。所有标准的自动停车、上坡辅助、驾驶模式选择、多气囊、esp、巡航控制都非常友好。三位方向盘和细节也配有银色装饰条。低温时主动进气格栅自动关闭，cr-v迅速加热提供暖空气，使车内温度迅速上升。
广汽本田10万左右的车 哪些广汽本田10万的车
1.广汽本田约10万辆，飞度价格区间7.38-10.28万元。自2004年第一代飞度进入中国市场以来，这款车型用了整整10年的时间才大放异彩，在中国汽车市场上创造了非常好的形象，尤其是空间利用率高的mm概念深入人心。
2.第三代飞度于2014年5月29日发布。位于第三代“金酷两厢”，针对追求个性的“90后”新生代，内饰宽敞。
