1.这是换挡的声音。汽车冷的时候，变速箱里的齿轮油很稠。离合器踩下后，变速箱的第一根轴会很快停止，所以不会掉齿。
2.车热了，齿轮油温度升高变稀，第一轴阻力小，不好停，会磕齿。故障的根源是你的离合器，踩到底后没有完全分离。最好找修理厂调整一下。
3.暂时的解决办法是先踩一会离合器，再挂倒档。如果再次不起作用，请等待车辆完全停止后再挂上前进档，然后立即换到倒档。
自动挡热车步骤 自动挡怎么热车
1.自动变速器车辆应在d档2000转/分下行驶3 ~ 5分钟。一般情况下，即使状态良好的自动变速器车辆不踩油门，其怠速时的低速也足以使车辆缓慢前行。此时，自动变速器不会升档，变速器中的机油将充分循环，机油粘度将逐渐恢复正常。同样，当水温表指针上升近60(超过水温表三分之一)时，可以正常加速。
2.值得提醒的是，如果自动变速器车在冬季寒冷时经常被允许瞬间踩油门，并迅速上升到3000 ~ 4000 rpm完成自动升档，无疑会对自动变速器中的离合器片和刹车片，包括内部的滑阀机构造成一定的异常磨损，也会缩短自动变速器的使用寿命。
3.怠速升油温比开车暖车慢。但发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。闲置时间越长，产生的积碳越多。
4.此外，无论是手动档还是自动档，在车辆刚起步时，以低速缓慢行驶一段时间，使转向系统、制动系统、差速器系统和悬架系统能够适当地“预热”，并得到相应的放松和恢复，避免这些部件由于润滑不足而出现异常磨损(显然，不原地行走是不可能怠速的)，这对车辆的所有机械系统也是有利的。
摩托车冬天暖车的正确方法 热车时可以轰油门吗
1.摩托车预热应在怠速或小油门低速下进行。预热时，风门和节气门可以配合保持预热，不熄火。预热时间为30秒至1分钟。发动机有点暖的时候可以拉一下风门(防止熄火)，低速开一段时间。途中，依靠发动机的稳定运转，风门逐渐被拉回正常运转。
2.预热时不要用大油门吹车，这样会增加发动机的磨损，甚至可能造成严重故障。
3.正确的暖车方法是起步后30秒到1分钟上路。但此时不要高速行驶，保持低速，发动机转速不要超过3000~3500。一般保持2000转。否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。发动机温度升至正常工作温度后，恢复个人驾驶方式。
4.摩托车骑行前预热对发动机来说是非常必要的，对整机各部分的润滑和化油器的平稳过渡起着至关重要的作用。由于发动机刚启动时温度较低，零件之间的间隙较大，而且机油在零件表面没有充分润滑，启动后会立即加大油门，增加发动机磨损。
冬天怎么热车 为什么要热车
1.起步后30秒到1分钟上路，但不要高速行驶，保持低速。
2.发动机转速应限制在不超过3000转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。发动机温度升至正常工作温度后(需要3-5分钟)，再恢复正常行驶。
3.车热的主要原因是车停久了，发动机里的机油流回发动机下部的油底壳。因此，点火后，发动机上半部分处于无油和缺乏润滑的状态。启动后大约需要30秒钟，油将被输送到发动机的活塞、连杆和曲轴上，由于油泵的运行，这些部位最需要润滑。
