1.机床主轴轴承主要有五种类型：深沟球轴承、角接触球轴承、双向推力角接触球轴承、双列圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承。
2.深沟球轴承：这种轴承一般只用于承受径向载荷。由于间隙不可调，所以常用于精度要求低、不需要预紧的场合，如普通钻床的主轴。
3.角接触球轴承：这些轴承可以同时承受径向和轴向载荷。因为它们在承受径向载荷时会产生内部轴向力，所以应该安装和使用。它们的配置有“背靠背”、“面对面”、“串联”、“多连接”等。并且可以通过预紧来提高主轴的刚度。
这类轴承有15、25、40三种接触角，其中b7000cy高精度角接触球轴承接触角为15，是专为高速磨床主轴设计的特殊轴承。除了内部结构设计的变化，该轴承的套圈和滚动体采用优质电渣轴承钢制成。
保持架材料为酚醛层压布管，公差等级为5、4、2。因此，这种轴承具有高旋转精度和极限速度，低摩擦和低温升。
4.双向推力角接触球轴承：通常选用接触角为60的230000型双向推力角接触球轴承，由一个带润滑油孔的座圈、两个轴圈、一个隔圈和两组钢球及保持架组件组成。选择合适的垫片高度可以使轴承在装配后具有所需的预紧力。
这种轴承可承受双向轴向载荷，刚性好，正常润滑时温升低，转速高，拆装方便。作为一种新型结构，它主要用于磨床、车床、镗床、铣床、钻床等。并且在使用中经常与双列圆柱滚子轴承结合使用。
5.双列圆柱滚子轴承：这种轴承可以承受较大的径向载荷，允许较高的转速。轴承中的两排滚子交错排列，轴承转动时波动频率可提高一倍，振幅可降低70%。
常用的轴承有两种：nn30/w33和nn30k/w33，内圈有挡边，外圈可分离；nnu49/w33和nnu49k/w33系列轴承的外圈有挡边，内圈可以分离。nn30k/w33和nnu49k/w33系列的内圈是锥形孔(锥度1: 12)，与主轴的锥形轴颈配合。通过轴向移动内圈，内圈可以膨胀，从而减小轴承间隙，甚至预载轴承。
圆柱孔轴承通常是热装的，采用过盈配合来减小轴承间隙或达到预紧的目的。对于可分离内圈的nnu49系列轴承，滚道通常是在主轴安装在内圈后完成的，以获得较高的主轴旋转精度。
6.圆锥滚子轴承：可同时承受径向和轴向载荷，双列圆锥滚子轴承可承受双向轴向载荷。由于圆锥滚子的大端与内圈挡边之间的滑动摩擦，其极限速度往往低于相同尺寸的圆柱滚子轴承。
空心圆锥滚子轴承可以用油冷却滚子，降低温升，提高允许转速。但这类轴承制造工艺复杂，对机床润滑系统要求也高，一般只用于有特殊要求的卧式主轴。
电动车后轴承怎么换 方法如何
1.用两把活动扳手拆下电动车后轮螺母，然后取出整个车轮鼓。
2.用内六角扳手从轮毂上取出电动车电机，用圆钢敲出两个轴承取出电机。
3.取下新轴承的油封盖，在两侧涂上黄油，然后盖上油封盖，按压后安装在轴承箱内。
4.用锤子将涂有黄油的轴承敲入轴承箱。后轮有两个轴承。用空心铁管敲打轴承的内圆套。小心不要弄坏轴承。安装轴电机，并将其恢复到原始状态。
怎样给轿车压力轴承注油 什么是压力轴承
1.压力轴承是轴向压力轴承的简称，承受轴向力。充油压力轴承是一种新型的汽车前轴专用轴承，可以通过油嘴向球体中添加润滑油，从而延长轴承寿命。
2.压力轴承一般位于汽车前轴的垂直轴上，包括中间有轴孔的上下圆形压板。上下圆形压板之间有多个带护套的球。上下圆形压板的外周设有圆形套筒，其上插有油嘴。
仪表车床主轴轴承坏了怎样拆开 仪表车床主轴轴承坏了怎样拆开你做对了吗
1、仪表车床主轴轴承坏拆开的步骤
2.拆下连接电机法兰的螺钉。
3.拆下主轴电机。
4.拆下盖螺钉和上盖。
5.拆下丝杠座的螺钉。
6.拆下螺母支架和主套筒之间的连接螺钉。
7.拆下主轴部件和主轴部件前端的法兰。
8.拆下主轴套筒和圆形螺母。
