1.标致308在国内的变速器是在之前的307变速器的基础上，没有改进和升级(现在还在用5mt和4at)。而且标致308还是用之前的高速发动机。速度越高，爆发力越强，但也要消耗更多的油。
1.变速箱技术在时间上跟不上时代，但凡事都有两面性。缺点：油耗，换挡受挫(4at)。优点技术成熟，维修率低，维护成本低。国外308是新设计调整的新车：1.6t，6at
变速箱油加多加少对汽车会不会有影响啊 来这里看具体的解释了
1.这取决于它是at还是mt。如果它是at，它会或多或少地影响。比如没有升档，换挡冲击大，车热了车跑不动，油封被冲坏油封不好；当油量很少时，也会对变速箱变矩器造成损坏。
2.在mt的情况下，一些齿轮不能用较少的油润滑，这加剧了齿轮的磨损。但是mt的变速器有注油孔。油加到位后，油就流出来了，一般不会增加，即使增加一点，也不会发出太大的噪音。
3.传动油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，具有抗低温作用，在低温下进行极其有效的润滑，减少恶劣工况下的油损。根据变速箱结构的不同，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。
艾瑞泽5 真相，变速箱顿挫、打滑是什么问题？
1.慢慢抬起arrizo 5变速箱，将arrizo 5变速箱的机械部分分开
2.拆下arrizo 5变速箱中间壳
3.拆下阿里索5齿轮箱内的压力缸和轴承进行检查
4.拆下arrizo 5变速箱的活塞
5.清洁阿里索5变速箱的所有完好零件，并更换损坏的压力缸、轴承和活塞
1、
慢慢抬起arrizo 5变速箱，将arrizo 5变速箱的机械部分拆分，检查变速箱内压力缸和活塞的损坏情况。
2、
拆下arrizo 5变速箱中壳，拆下arrizo 5变速箱中壳，分离检查变速箱中壳内部的机械部件。
3、
拆下阿里索5齿轮箱内的压力缸和轴承进行检查。arrizo 5变速箱中的压力缸分为：主缸和副缸两部分。主缸上有两个上下轴承，副缸上有两个轴承。这款arrizo 5变速箱中的压力缸和两套轴承，由于金属材料硬度不足，容易出现磨损问题。检查后，压力缸和轴承有不同程度的磨损，不能再使用。应更换改进的压力缸和轴承进行维护。这是arrizo 5变速箱磨损的压力缸。可见磨损严重，需要更换金属硬度较高的改进型压力缸进行修复。
4、
拆下arrizo 5变速箱的活塞，检查arrizo 5变速箱内部的活塞。arrizo 5变速箱运行时，内部活塞通过上下移动来控制钢带的转速。如果压力缸损坏，活塞会不规则运动，导致arrizo 5变速箱打滑。这是已拆卸的arrizo 5变速箱内部的活塞。可见磨损严重，可以理解为什么车在行驶中打滑，因为活塞损坏，arrizo 5变速箱打滑。
5、
清洗arrizo 5变速箱所有完好的零件，更换损坏的压力缸、轴承和活塞，重新组装arrizo 5变速箱，试车，arrizo 5变速箱所有故障消失。维护过程简单明了。可以说手治好了，维修师傅判断问题准确。这是老师傅。齿轮箱维修取决于维修师傅的水平和经验。
哈弗h6变速箱是干式还是湿式 哈弗h6有几种变速器
1.哈弗h6变速箱是干式变速箱，而哈弗h6 coupe搭载的双离合是湿式。
2.哈弗的手动挡车型都是干式变速箱，哈弗h6的高级车型都配有汽油机和柴油机。在传动方面，哈弗h6汽油版配5速手动挡，哈弗h6柴油版配6速手动挡。
