半联动发动机抖动表现在哪儿

1.判断联动的一种方法是看汽车仪表板上的发动机转速表。当左手慢慢抬起时，眼睛可以盯着仪表板看速度的变化。如果速度从踩下离合器时的高速下降到低速，则意味着离合器几乎已经达到联动。

2.从脚上的触觉来判断，如果你感觉到你踩下的踏板在你松开离合器的时候把你的脚向上推，你就可以判断离合器已经举到差不多的地步了。

3.是观察车有没有晃动。一般到了离合器半联动点，整车会轻微颤抖，很容易感觉到。

4.用耳朵听。抬起脚前，仔细听发动机的声音，没有明显的变化。如果声音变小了，说明我们已经把它举到位了。

第五种是看抬脚的时候有没有一种车前往前走的感觉。这是要抓紧脚，不要踩，因为联动点到了。

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汽车发动机如何区别 汽车发动机的区别

1.发动机：气缸越多，档次越高。汽车发动机一般按排量分为三缸、四缸、六缸、八缸。目前三缸发动机已经基本消失，l4(直列四缸发动机)和v6(v型六缸发动机)是中高级主流车型中常见的两种类型。

2.变速器：看是不是cvt。纵观汽车传动技术，目前传统的自动变速器已经开始从“有级”向“无级”发展——即“无级”变速器，又称“cvt”，是指一种不使用齿轮，提供平稳的“无级”速比转换的传动系统。

汽车发动机电控的传感器类型 传感器类型的种类

1.进气歧管温度和压力传感器：它反映进气歧管中绝对压力的变化，并为ecu(发动机电子控制单元)计算燃油喷射持续时间提供参考信号。

2.空气流量传感器：它测量发动机吸入的空气量，并将其作为燃油喷射时间的参考信号提供给电子控制单元。

3.机油压力传感器：监测机油压力是否正常。

4.曲轴位置传感器：检测曲轴和发动机的转速，并将其提供给电子控制单元作为确定点火正时和工作顺序的参考信号。

5.凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴运动角度的信号，输入到电子控制单元(ecu)，从而确定点火时间和喷油时间。

09年的宝来怎么区分链条还是皮带发动机了 这两种方法可以辨别

1.无论是同步带还是链条，从外面看不到，都有一个侧盖盖住。看覆盖正时皮带或链条的盖板材质和密封程度即可判断。如果盖板是塑料的，用几个简单的螺丝固定，里面有同步带。如果是铁或者铝做的，螺丝多，密封严密，就是链条。皮带的盖板只屏蔽灰尘和异物，而链条的盖板不仅屏蔽异物，还具有密封功能，因为它是由机油润滑的，机油中含有机油。找到露出来的附件带，就是附件带附近的大罩子。

2.看维修手册。保养内容里写着更换同步带多少公里，就是皮带；如果没有指出，那就是链条。