摩托车油气混合比怎样调整

1.第一种方法：混合螺杆控制进油量。混合螺杆顺时针调节混合物变稀，逆时针调节混合物变浓。一般是顺时针调整到底然后退出一圈半，然后调整怠速稳定，再左右调整混合螺杆到最高怠速，再调整怠速稳定，也差不多(一般是带弹簧的怠速螺杆)。

你也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的状况。混合气调整后，怠速、起动、加速、油耗等条件理想且均衡。黑色为过浓或过浓的混合蒸汽，白色为过稀或过稀的混合蒸汽，褐色、铁锈和红砖表示燃烧良好。

2.第二种方法：第一，保证摩托车基本启动。慢慢向左或向右调整混合比螺杆找到最高速度，也就是暂时不会调的更高。调整怠速螺钉，在不熄火的情况下将怠速降至最低。重复(调整混合比螺钉)。如果怠速没有变化，稍微提高低怠速。

3.注意：同时空转，调整混合比螺丝。无论在哪里调怠速，都有可能提速，方向可能适当加厚，车启动好，方向稀释，省油。在冷启动过程中，可能需要拉动风门。如果仍然可以通过调整混合比螺杆来提高怠速，可以调整得更高，然后调整怠速螺杆，使怠速降低到稳定。

当混合比螺杆最终调整方向较粗时，汽车容易起步，但长途行驶后怠速可能稍快；混合比螺杆的最终调整方向是在车辆偏稀时省油，冷启动时可能需要拉风门，初始怠速可能不稳定，长途行驶后怠速适中。

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摩托车难启动有哪些原因 7大原因你需了解

1.启动方法不对：有人用脚启动，但没有拉风门，踩下动作控制不好。比如起步杆踩的不够用力，或者没有踩到底，然后他们就不开了，不耐烦了，踩了很多次，车子都没撞上，火花塞被“淹缸”打湿了，所以出问题的是车子。

2.点火能量不足：早期交流点火器低速时发电能量不足，上车困难。即使是电喷车，如果线路老化，数字点火也会消耗一些能量，而且高压包绝缘不好，对驾驶也不好。

3.气路有轻微泄漏：如进气管有裂纹，接头连接处有缝隙，会因气压不足导致发动机运转困难。如果外壳内部磨损，气缸压力本身不足，当然很难启动。

4.气门间隙过小：会出现怠速不稳，启动困难，或者气门本身没有关紧，也会出现类似的问题。

5.混合比过稀：低速启动困难，或者混合比过浓，燃烧不充分，火花塞和气缸积碳严重，此时很难启动汽车。

6.点火时间不准确：这种情况通常发生在更换点火器后，或者触发器有问题。

7.空气滤清器脏污：或排气管内堆积杂物，导致进排气不畅，也会造成驾驶困难。

摩托车限行规定 北京市摩托车限行规定

1.在长安街(新兴桥至国茂桥)，7: 00至20: 00禁止摩托车通行。

2.摩托车全天禁止通过二、三、四、五环路主干道。

3.四环以内的道路(不含辅路)不允许北京b型摩托车行驶。

4.禁止持有其他省、自治区、直辖市牌照(含临时牌照)的摩托车全天进入六环以内道路(不含)。

5.三轮摩托车禁止在六环路以内的道路上行驶。

6.其他道路摩托车禁行规定，请参照具体道路标志。

7.违反上述禁止和限制的，处以100元罚款，加3分。

摩托车天气冷打不着火是什么原因 为什么冬天摩托车打不着火

1.电池老化，没电；

2.冬天温度比较低，发动机没有完成预热；

3、火花塞故障，火花塞这么久性能下降；

4.油箱里有汽油吗？

5.因为冬天很冷，摩托车里的机油粘度会比较高，气温低的时候机油会凝结成块，摩托车启动困难。可以在启动前把摩托车踏板踩几下，这样就可以靠外力把里面粘稠的机油混合起来，然后启动钥匙点火。