汽车音响改装的几大骗局

1.骗局一：我们店里所有的店都是哈曼卡顿，bose，柏林之声！首先，骑手要普及知识。这些厂商只给停车场提供音响解决方案和配套设施，不在汽车后期改装市场销售！所以无论你说的“专用通道”还是拆解的零件，都不可能大量供应！

2.骗局二：纯进口的一定比国产的好。我们店里的这些都是纯进口的音响。我说的是贬低国产音频，盲目推崇进口音频！不否认国产音响起步比较晚，但是世界知名品牌的音响很多型号都是国内大型工厂制造的！

3.骗局三：杂货店冒充专业店家，说音频修改技术一文不值：不是拆个喇叭，连线后装个喇叭！这种店主很常见，因为很多骑手都明白也是这样，这正是非专卖店想要的！

4.骗局4:一款专车专用dsp放大器已经完成，不需要更换音箱什么的，原车音质一秒钟提高5倍！首先，我也卖专车专用的dsp放大器。我不是在黑这个产品，但是我们要客观的面对这个产品！

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骗局一：我们店里所有的店都是哈曼卡顿，bose，柏林之声！首先，骑手要普及知识。这些厂商只为停车场提供音响解决方案和配套设施，不在汽车后期改装市场销售！所以无论你说的“专用通道”还是拆解的零件，都不可能大量供应！其次，所有解决音频解决方案的原创配套品牌都提供了专门的加载解决方案。最简单的来说，喇叭底支架是每个型号专用的，没有喇叭底支架的基本可以判定为假货(特殊型号除外)。心理战中，越是名牌越是仿冒。

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骗局二：纯进口的一定比国产的好。我们店里的这些都是纯进口的音响。我说的是贬低国产音频，盲目推崇进口音频！不否认国产音响起步比较晚，但是世界知名品牌的音响很多型号都是国内大型工厂制造的！还能说国内没有生产好的音响吗？只能说国外品牌在产品的前期开发和质量控制上可能比国内品牌要好！我一开口就说我们店里全是进口音响。个人感觉他对进口音频不太了解。很多店铺只是想吸引骑手，让他们盲目陷入进口音响的漩涡！所以我也对假洋鬼子音响嗤之以鼻。

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骗局三：杂货店冒充专业店家，说声音修改技术不值钱：不是拆个喇叭，然后一接上线就装个喇叭！这种店主很常见，因为很多骑手都明白也是这样，这正是非专卖店想要的！汽车音响改装没那么玄学，但也没那么简单！不然有的专卖店不会花很多时间精力去参加设备搭配、安装调试的培训课程，也不会花很多钱去买专业的检测仪器，花精力去研究这个仪器的使用！所以我建议，如果条件能够满足的话，尽量选择专卖店，也就是这家店尽量只做改装、隔音、降噪(这都是他们的任务，做不好肯定活不下去)，尽量避免那种会改变一切的店。

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骗局4:一款专车专用dsp放大器已经完成，不需要更换音箱什么的，原车音质一秒钟提高5倍！首先，我也卖专车专用的dsp放大器。我不是在黑这个产品，但是我们要客观的面对这个产品！专车专用dsp功放是中国产品，极大的方便了入门级改装，也让更多的驾车者参与和了解了汽车音响的改装。但是专车专用dsp功放并不是万能的，它可以通过店铺的专业调音技术提高原车音响的音质。但是，如果店家不系统地学习调音，可能会花钱买罪受。还不如调整一下！因为调音考验的是一个人对音乐的认识和理解，以及频率对声音变化的影响！

扩展阅读

聊城环航增程器使用说明 电动汽车增程器使用说明

1.增程器的设计是在电动车行驶的同时输出dc功率驱动电动车电机不停机，控制发动机运转和停机，使输出电压稳定在额定范围内，剩余功率给电池充电，不用担心电压过大和大电流充电对车载电池组造成的损坏。

2.智能增程器工作时，配套的电子智能控制器自动检测电池电压。当电池电压低于标称值的60%时，或者加速爬坡电动车的电机消耗电流过大超过3分钟时，增程器自动开始发电给电池充电。当电动车电池电压恢复到标称值，或者加速爬坡5分钟后，助力器自动关闭发电。

3.由于智能增程器及时向处于最佳充电状态的电动车电池补充电能，防止电池因过放电、过充电而发热，电解液沸腾蒸发，电池始终保持在最佳使用状态，因此电池的使用寿命大大延长。新电池一般可以使用30个月以上，没有明显的容量衰减现象，即使容量衰减下降严重的旧电池也不影响电动车的正常运行。

4.需要强调的是，如果选择与电动车电机功率相同的增程器，应该使用原车电池，因为电动车在起步、加速、上坡时的功耗是正常行驶的两倍以上，电池应该用于辅助供电。

5.如果选择功率小于电动车电机的发电机，只能作为电动车行驶时的辅助动力，或者停车时给电池充电，补充电池消耗的电能。

6.手动启动增程器时，需要根据功率表的指示判断电池是否缺电，然后手动启动或电动启动增程器进行发电。当电池电量表显示满网时，增程器应继续运行5分钟，使电池电量饱和，然后手动关闭增程器。

脚刹和离合怎么起步 则么起步汽车

1.开车前调整座椅，保证脚能稳稳舒适地踩离合、刹车、油门。手动挡的车，从一档起步，踩离合器到最后，右脚踩油门准备。

2.起步时，左脚的离合器慢慢抬起近一半。当车辆感到晃动时，及时松开手刹。然后，稍微点一下油门，当车要前进时，慢慢松开离合器，再加一点油门，就可以成功起步了。

3.如果你从坡道开始，你应该特别注意。如果快速放开刹车，离合器没有举到位，很容易打滑。最好的办法是起步时踩离合刹车，可以用手刹代替。当离合器半开时，松开制动器。此时车辆处于半离合状态，车辆不会回溜。同时加油门，慢慢松开离合器，启动成功。

大通g50优缺点 话说汽车

1.缺点是底盘高，车身高，使车辆高速稳定性不足，高速时发动机噪音大，刹车踏板硬，刹车力突然释放。

2.优点是整体座位空间灵活，宽敞，价格实惠。