发动机的排气工作原理

1.排气原理：进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度。气缸中的压力降至进气压力以下。在真空抽吸的作用下，由汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合物，可燃混合物通过进气通道和进气门被吸入气缸。

2.工作原理：关闭所有进排气门，压缩气缸内可燃混合气，使混合气的温度和压力升高。在活塞接近上止点之前，可燃混合气的压力升至0.6 ~ 1.2兆帕，温度可达330 ~ 430。

扩展阅读

摩托车化油器的作用 化油器的工作原理及作用

1.功能：化油器会根据发动机的不同工况自动匹配相应的浓度，输出相应的混合气量。为了使混合气体混合均匀，化油器还有雾化燃油的作用，供机器正常运转。

2.工作原理：化油器是在发动机运转产生的真空下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入气流的动能将汽油雾化。它在发动机中的重要作用堪称发动机的“心脏”。整套装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、满载装置和加速装置。

3.主要分类：化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器也可分为下吸式和水平吸式。化油器根据节流阀的类型可分为旋转式和升降式。旋转节流阀是一种盘形节流阀，它绕化油器喉部和进气管之间的轴旋转，以改变进气口的流通面积。升降节流阀是一种桶形的平板节流阀，在喉部上下移动，改变喉部的通道面积，常用于摩托车化油器。还有一个化油器，它是两者的混合形式。旋转油门由人控制，升降油门由膜片控制，常用于摩托车上，称为cv型。

4.基本结构：简易化油器由上、中、下三部分组成。上部有进气口和浮子室，中部有喉部、计量孔和喷嘴，下部有节流阀。浮子室是一个矩形容器，用于储存来自汽油泵的汽油。容器中有一个浮子，通过浮动表面的高度来控制进油量。中间喷嘴一端的进油口与浮子室的测量孔连通，另一端的出油口位于喉部的喉部。

车子出入工作证怎么弄 如何制作出入卡工作证及证卡标签？

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如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序? 根据汽车部件判定发动机的工作顺序

1.假设发动机有n个气缸，点火间隔角为720o/n，由于凸轮轴与曲轴的传动比为1: 2，同名凸轮的夹角为720o/(2n)。

2.因此，根据给定的曲轴转角和获得的同名凸轮的夹角，可以依次找出做功的气缸，从而判断发动机的工作顺序。