四冲程发动机配气的凸轮轴上同名凸轮中线的夹角是

1.四冲程发动机气门凸轮轴上同名凸轮中心线的夹角应达到90度。

2.进气延迟关闭角和排气提前角应随着转速的增加而增加，即在低转速下，进排气门在下止点附近关闭和打开。

3.高速时，进气门和排气门应远离下止点关闭和打开；怠速时，重叠角变小，随着转速的增加，气门重叠角应增大。

扩展阅读

什么是发动机冷却液 你知道吗

1、冷却液，又称防冻液、防冻液、水箱宝等。主要功能是保护发动机正常良好运转，在发动机水箱内循环，具有防冻、防沸、防锈、防腐蚀等功效。大多数防冻液是红色或绿色的，以观察它们是否泄漏或将其与其他发动机液体区分开来，以避免混淆。

110摩托车发动机多少马力 排量与功率之间的关系

1.110cc发动机功率5.5-8.2马力。

2.马力=功率*1.36。110cc是排量，也就是110ml的排量。摩托车上只用排量这么小的发动机。这个排量能提供的功率一般在4-6kw之间，也就是马力一般在5.5-8.2马力。

凯迪拉克发动机增压压力不足 凯迪拉克发动机增压压力不足怎么办

1.凯迪拉克发动机增压压力不足的原因：正常车辆快速加速时，涡轮增压器的排气阀应处于关闭位置(功率浪涌模式，短时增压)，ecm控制电磁阀的执行管路与增压前的管路连通，但增压后的管路不连通。但由于电磁阀密封不严，处于三通状态，加压后的一部分压力作用在执行管路上，导致废气阀微开，从而造成快速加速时加压不足的故障。

2.维护调查：可能是增压空气旁通阀密封不严密，导致增压前增压空气逸出，导致增压不足。可能是废气旁通阀没有正确关闭，导致废气从旁通阀逸出，导致增压不足。废气门电磁阀或电磁阀管路可能有问题。结果，废气旁通阀的打开或关闭状态不能被精确地调节，导致增压不足。

3.维护步骤：首先，拆下增压空气旁通阀。检查后发现旁通阀密封完好，无损坏痕迹，说明增压不足故障不是增压空气旁通阀泄压造成的。然后断开废气门电磁阀的执行管路，以防止废气门参与增压压力的调节，并再次尝试排除故障。说明增压压力不足的原因是废气旁通阀的控制有问题，所以主要检查废气旁通阀。拆卸增压器和排气管，检查废气门阀。阀门处无积碳，阀轴可自由转动。确保废气旁通阀没有密封松动或卡住的问题。检查废气旁通阀的控制管路和电磁阀。拆下废气门电磁阀后，检查电磁阀管路的通断情况，发现加压前管路、执行管路、加压后管路处于三通状态。但一般情况下，执行管线和加压后的管线都是常开的，不与加压前的管线相连。

4.故障排除：更换废气门电磁阀后进行试运行，并进行故障排除。