发动机清洗剂对发动机有伤害吗

1.发动机清洗剂对发动机有害。发动机清洗剂是一种汽车维修产品，用于清洗发动机内部的污泥、积碳、胶体等有害物质，保持发动机清洁，增强机油流动性，减少磨损，延长发动机使用寿命。

2.发动机清洗剂对老爷车和污垢多的车作用不大，会造成后续的损坏，因为已经沉淀下来的污垢被重新释放循环，导致机油堵塞，润滑不良，甚至烧瓦。这种发动机清洗剂溶解能力强，清洗次数多，对发动机和缸体的内密封有害。

扩展阅读

简述四缸四行程发动机的工作特点 四缸四冲程发动机的特点是什么

1.四冲程汽油发动机以进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程的顺序重复工作。由于曲轴的旋转，当排气阀关闭而进气阀打开时，活塞从上止点移动到下止点。进气过程开始时，活塞位于上止点，最后一个循环留下的废气留在气缸内，所以气缸内压力略高于大气压。随着活塞向下移动，气缸的内部容积增加，压力降低。当压力低于大气压时，气缸内产生真空吸力。空气经过空气滤清器，与化油器供给的汽油混合，形成可燃混合气，通过进气门吸入气缸，直到活塞向下运动到下止点。在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管和进气阀阻力的影响，进气结束时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075~0.09mpa，同时受残留废气和高温部件发热的影响，温度达到370 ~ 400 k，实际汽油机的进气门在活塞到达上死点之前开启，在活塞到达下死点之后关闭，从而吸入更多可燃混合气。曲轴继续旋转，活塞从下止点移动到上止点。此时，进气门和排气门关闭，气缸成为关闭容积。可燃混合物被压缩，压力和温度不断上升。当活塞到达上止点时，压缩冲程结束。此时，气体的压力和温度主要取决于压缩比。可燃混合气压力可达0.6 ~ 1.2 mpa，温度可达600 ~ 700 k，压缩比越大，压缩末期缸内压力和温度越高，燃烧速度越快，发动机功率越大。但是压缩比太高，容易引起爆燃。所谓爆燃，是指由于气体压力和温度过高，可燃混合气自身燃烧不着火，火焰以比正常燃烧高几倍的速度向外传播，产生尖锐的爆震声。它会使发动机过热，降低功率，增加油耗，损坏零部件。

2.允许轻微爆燃，但强烈爆燃对发动机有害。汽油机的压缩比为=6 ~ 10。做功冲程包括燃烧过程和膨胀过程，其中进气门和排气门保持关闭。当活塞位于压缩冲程接近上止点的位置时(即点火提前角)，火花塞产生电火花点燃可燃混合物。可燃混合气燃烧后，放出大量热量，使气缸内气体温度和压力急剧上升。最高压力可达3 ~ 5 mpa，最高温度可达2200~2800k，高温高压气体膨胀，推动活塞从上死点向下死点运动，通过连杆转动曲轴，输出机械功。除了保持发动机本身继续运行，随着活塞向下移动，气缸的内部容积增加，气体压力和温度降低。当活塞运动到下死点时，做功冲程结束，气体压力下降到0.3 ~ 0.5 mpa，气体温度下降到1300~1600k，可燃混合气在气缸内燃烧后产生的废气必须从气缸中排出，以供下一个进气冲程使用。当工作接近尾声时，排气阀打开，进气阀依然关闭，靠废气的压力先进行自由排气。当活塞到达下止点，然后移动到上止点时，废气继续被强制排放到大气中。活塞经过上止点后，排气阀关闭，排气冲程结束。实际汽油机的排气冲程是排气阀提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能从气缸中排出所有废气。由于排气阻力的影响，当排气终止时，气体压力仍然高于大气压

ea111发动机哒哒响原因 了解发生异响原因

1.发动机中歇斯底里声音问题的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火丝、汽油、汽油滤清器、气化炉、油泵等。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否陈旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否干净，如油路有水。并检查油泵、化油器等。

2.开车时加速正常，点火可能正常。但恒速行驶时发现发动机转速过高，但速度似乎还是无法提升。试着检查冷却液，油压过高或过低，检查油压表，点火时间设定可能有问题，也可能造成这样的症状。至于其他的，可能是发动机内部的问题，比如egr阀堵塞等。

3.发动机有嘶嘶声，可能会出现问题，发动机过热。检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂。

4.加速时发动机会喊，或者减速时会出现。总之，随着rpm的变化，声音大小也会发生变化。可能原因：动力转向油不足，加满。发电机轴承可能损坏。动力转向泵、水泵出现问题，也会产生类似的噪音。

5.排气管发出很大的噪音。主要问题出在排气系统。检查排气管是否破裂。

7.如果踩油门，会听到砰的一声，砰的一声从排气管里出来。声音可能不是很大，开车也不会有异常，油耗会增加。建议检查消音器和排气管是否损坏。

8.可能导致发动机发出踢踢声和发动机内部有灰尘。建议更换机油、机器滤清器、清洗发动机。其他可能是阀门问题。

9.开车的时候可能没有问题，加速的时候会有卡嗒声。建议检查点火时间设置。发动机可能过热，发动机可能积碳，油品不好，需要加高级油。

10.尖锐的噪音，比如吱吱，特别是开空调的时候，天气比较凉爽，减速的时候更明显。可能原因：传动带打滑，方向太大，达到极限。皮带太松，可以通过拉紧皮带来解决。

11.低速行驶或加油门时，发动机下面会有类似克朗的声音，特别是天气凉爽的时候。

大众朗逸的发动机号在什么位置? 大众朗逸的发动机号位置简述

大众朗逸的发动机号在以下位置：

1.在汽车的铭牌上，打开汽车的发动机盖。在汽车的右侧，靠近玻璃的地方，有一个汽车的工厂铭牌，上面有车身号、发动机号和生产日期。

2.在发动机上，不建议这样，因为很麻烦。首先，发动机盖上会有一个标签，是发动机号，但是在使用中，标签经常会脱落。要想看到发动机上的号码，就要揭开整个发动机盖板。这个项目比较复杂，但是如果有足够的专用工具，可以打开那个盖板。打开后，可以看到气缸上的发动机号。但是不提倡这么做，毕竟有一定的技术要求。