汽车空调突然不制冷了怎么回事

1.制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少，这很可能是制冷剂轻微泄漏造成的。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的液体镜观察到，空调正常运行时，如果液体镜内有持续缓慢的气泡，说明表面制冷剂不足。如果有明显的气泡周转，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足或过少，解决办法是添加制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加，则禁止倒入制冷剂瓶；如果从高压侧添加，则禁止发动机起动。

2.制冷剂过多

没想到制冷剂太多会导致空调不制冷。因为空调系统需要制冷剂的体积比。如果占的太多，会影响其散热。同样，如果维修时加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。

解决方法：从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空调运行时液镜没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油量过大，在空调系统正常运行时，从液体镜中可以看到浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护口慢慢排出。

3.汽车空调压缩机传动带松动

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而传动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果传动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率降低，压缩机转速降低，压缩制冷剂输送量减少，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调压缩机的传动带太松，此时应拧紧。如果不能用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。当然，如果紧固无效或传动带因裂纹和老化而损坏，应更换新的传动带。

4.不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机中过多的杂质也会造成汽车空调滤网堵塞，导致汽车空调不制冷，其阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致制冷量不足。这时就需要选择合格的制冷剂进行维修，这在汽车空调中起着关键作用。

扩展阅读

本田汽车艾力绅车辆空调档位调节 送给爱车的你

1.空调控制区可以在驾驶室中间看到。

2.“auto”指自动空调功能，a/c指空调制冷开关

3.“同步”由双温度区控制，两侧的按钮控制温度。

4.下图显示了空调系统空气输出的调整

5.从左到右，下图显示了雨天前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃加热的情况

6.右上角是后空调的控制

7.下图是空调的出风方向和空调的内循环调节

汽车空调皮带多久需要换 下面一起来看看

1.一般更换6-7万公里或者5年左右。建议在接近规定的更换时间时提前更换，以免使用过程中因破损造成事故或损坏发动机。

2.在决定是否更换皮带之前，有必要定期检查皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，减少了皮带与皮带轮的接触面积。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深陷入皮带轮的凹槽中，此时需要更换皮带。另外，皮带的橡胶有老化问题。如果皮带橡胶老化严重，必须及时更换。如果皮带出现裂纹，必须及时更换。

汽车空调温控开关失灵有什么故障? 汽车空调温控不好使的原因

1.故障现象：压缩机不拉进，空调系统不工作，系统无压力。原因：所有制冷剂泄漏。

2.压缩机吸气，空调系统不制冷，压缩机排气管表面温度很高(热)。膨胀阀进出口管表面温度没有温差。压缩机吸气后，高压不变，但低压很低。

3.压缩机不拉进，空调系统不工作，系统内平衡压力正常(0.5 ~ 0.7 mpa)。原因：空调系统保险丝故障、空调继电器故障、热敏电阻螺纹接触不良或断裂、压缩机连接螺纹接触不良、冷凝器电子风扇连接螺纹接触不良。

4.空调系统运行正常，空调制冷效果不好，出风口风量不足，风扇噪音加大，蒸发器结霜。

5.空调运行正常，空调制冷效果不好，高低压偏高。原因：空调系统中加注了过多的制冷剂或压缩机中加注了过多的润滑剂。排除方法：应回收制冷剂，放出过量的压缩机润滑油，然后抽真空、保压，按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排除。