1.流体抛光去毛刺：物理去毛刺，研磨介质为半流体软磨料，软磨料通过活塞压力流过内孔，达到内孔去毛刺的效果。内孔毛刺去除后，需要用水冲洗。
2.电解抛光去毛刺：工件一端分别用正负电极夹紧，通电后产生电解，去除内孔毛刺。优点是速度够快，缺点是毛刺周围的区域也可能造成侵蚀，影响产品精度。
3.磁力抛光去毛刺：用一根很小的钢针，用磁力去内孔毛刺。可以进行批量抛光操作，但问题是如果毛刺硬度较高，可能无法完全去除，这种方法对于微小孔不是很有用。
4.振动抛光去毛刺：将高硬度的细小固体抛光石与工件一起放入缸体中，快速振动达到去毛刺效果。目前这种方法只适用于有脆性毛刺的工件，适用范围有限。
5.高压水抛光去毛刺：利用高压水束瞬间冲击力去除孔内毛刺。目前已经在汽车发动机领域得到应用，但由于高压水射流的强烈冲击，可能会对工件本身造成损伤，因此在应用前需要对工件进行评估。
6.热抛光去毛刺：一种环保的内孔去毛刺方案，利用氢气和氧气产生高热，瞬间氧化内孔毛刺，同时氧化后的毛刺也会附着在工件上，需要二次加工去除附着物。在使用这种方法之前，需要知道工件是否能承受高温。
混动汽车原理 混动汽车未来的发展
1.混合动力汽车原理：在行驶初期，电池处于满功率状态，其能量输出能够满足车辆的要求，辅助动力系统不需要工作；当电池电量低于60%时，辅助电源系统启动。
2.当车辆的能量需求较大时，辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆的能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量，同时也为电池组充电。
3.混合动力汽车具有较高的燃油经济性和优越的驾驶性能。混合动力汽车的发动机需要燃油，在起动和加速时，由于电动机的辅助，可以降低油耗。简单来说，相比同尺寸的车，燃油成本更低。
4.在能源危机和环境污染的双重压力下，买一辆节能减排的车是明智的。如何开发新能源汽车已经成为汽车行业的当务之急。但新能源汽车成本高，配套设施难以完善，短期内推广新能源汽车似乎不可能。混合动力汽车作为一种新能源汽车，技术相对成熟，具有良好的市场前景。这可能是向新能源汽车过渡的最佳方式。
汽车发动机怎么保养 从哪方面做起
1.使用优质机油
2.使用合格的冷却液
3.定期清洗水箱水垢
4.定期清理汽车发动机的“积碳”
5.按时更换汽车的三个过滤器
6.保持合理的速度
1、
使用优质机油：机油是发动机的润滑油，可以润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。只有使用合格的机油，才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。所以平时要用质量好的机油，不能灌满，发动机不能没有机油
2、
使用合格的冷却液：汽车发动机用水箱降温非常重要，否则发动机很容易“沸腾”，对发动机造成致命的损害。所以一般要保持冷却液在正常水平，选择质量好的冷却液，尤其是冬季，要根据环境温度选择合适的冷却液。在汽车的正常维护中，每年都需要更换发动机防冻液。
3、
定期清洗水箱水垢：发动机水箱生锈、结垢是容易出现的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热甚至损坏。因此，在日常维护中，应根据具体情况选择合适的冷却液。此外，冷却液可以在最大值和最小值之间添加。
4、
定期清理汽车发动机的“积碳”:在烧油过程中，不可避免地会产生积碳。积碳过多会导致启动困难、怠速不稳、加速不良、紧急加油回火、废气过多、油耗增加等异常现象。对发动机有很多不利影响。所以要注意防止积碳的产生。正常驾驶时，要尽可能高速行驶，换挡时适当提速，避免长时间怠速，使用清洁汽油。保持良好的驾驶习惯可以减少积碳的产生。如果有大量积碳，应该去修理厂清除积碳。
5、
按时更换汽车第三过滤器：第三过滤器是指空气过滤器、机油过滤器、汽油过滤器。三个过滤器可以过滤汽车发动机中的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。因此，为了保持发动机处于最佳状态，有必要及时更换滤芯或滤芯是否脏污。
6、
保持合理的车速：当汽车正常行驶时，合理的车速可以使发动机正常运转。但如果长时间低速或高速运转，发动机就会过载，不仅会耗费更多的机油，还容易对发动机造成伤害。所以正常驾驶时速度要和档位很好的匹配，油门要轻踩，不能猛踩。
汽车obd是什么意思 obd灯亮的意思
1.obd英文叫车载诊断，是车载自动诊断系统。发动机故障灯亮，证明车辆燃烧状况不良，导致尾气排放不达标，计算机综合判断的结果。
2.obd是英文车载诊断的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。该系统随时监控发动机的运行状态和排气后处理系统的工作状态，如果发现排放可能超标，立即报警。当系统出现故障时，故障指示灯或检查发动机警告灯将点亮，车载诊断系统将故障信息存储在存储器中。相关信息可以通过标准诊断仪器和诊断界面以故障代码的形式读取。根据故障代码的提示，维护人员可以快速准确地确定故障的性质和位置。
3.obd-胍是一种车载诊断系统。不同的是它有严格的排放针对性。其本质性能是通过监测车辆动力和排放控制系统来监测车辆排放。当汽车动力或排放控制系统出现故障，可能导致一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)、氮氧化物(nox)或燃油蒸发污染量超过设定标准时，故障灯将点亮并发出警报。
