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半挂车爬坡减挡技巧

2023-10-06 11:00:15人气:40

1.半挂车上升抓住齿轮,双脚接合和分离。是货车司机的基本功。当汽车功率下降时。踩下离合器换档。加油加油门。踩下离合器时,接合一档或二档。要一致。

2.特别是对于重型车辆,双脚应接合和分离,尤其是第二只脚(进入档位后)抬起时,应保持稳定。当你特别熟练的时候,可以用半尺离合器上坡降档,瞬间完成整个降档过程:选档-油臂-入档-离合器举升-供油,这样动力不会下降传递顺畅,机械冲击小。

半挂车爬坡减挡技巧

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1.注意用半挂车超车。超车后不要立即返回行车道。拖车一般都很长,一定要留一段距离。

提示:观察车外后视镜。超车后,一个完整的后脑勺出现在后视镜里,在后车道。

2.半挂车不同于综合车,弯道一定要大,要大。注意挂轮的位置,注意拖车的转弯角度至少比主车大一米。

3.半挂车在雪、冰、雨路面上会有一定的打滑机会,会出现主车挂在车顶的情况。因此,不要急刹车或加速。

特别提醒:千千永远不要在冰雪路面上使用气密刹车。如果后果非常危险,会直接导致驱动轮停止运动,车辆熄火,无法控制车辆。

4.将牵引车与半挂车分离时,先用三角木块或石块塞住半挂车的前后轮胎以防打滑,然后将半挂车的辅助支撑架降低至与地面接触,将制动管路的接头和灯电缆的插头解锁,再打开鞍式磨盘的锁紧机构,使牵引车离开半挂车,完成分离。如果牵引车和半挂车要重新组合,则以相反的方向等距离操作。

半挂车离合器用法 坏了的表现是什么

1.当动力换挡变速器的离合器接合时,液压油的压力将克服弹簧力压缩摩擦片。随着液压油压力的增加,摩擦片会与金属板接触并逐渐压缩,使离合器能够平稳地将飞轮动力传递给变速器输入轴。每次换挡时,摩擦片与钢板之间发生摩擦,产生的热量被冷却液散发掉。

2.在变速器中,造成变速器内部泄漏的直接原因是摩擦片和钢板变薄,导致更换离合器时需要更多的液压油,摩擦片在钢板上的滑动时间也延长,促进了液压油的温升,最终导致变速器内部泄漏。

3.离合器失灵了。由于变速器漏油,离合器需要更多的油来保证所需的压力,需要发动机继续加速,使液压泵产生更多的流量,最终导致离合器过热或烧毁,直至完全失效。这是一个恶性循环。

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1.姿势:双脚不动,臀部向左前方移动一点,左手握住方向盘,单手转向,右手手掌贴在旁边座位的靠背上。这样一个可以保持身体的平衡,另一个左手打方向的时候可以用右手借力。上身稍微向右倾斜,上身尽量向右转动,让眼睛刚好能穿过座椅中间,观察车后情况。在这种姿势下,可以看到车尾的很大一部分,减少了盲区,可以直观的看到车尾的行进方向。

2.倒车前,先看车后情况,估计倒车的行驶路线,确定车前是否会遇到障碍物,倒车时尽量不要踩油门,控制速度不要太快。

3.根据车尾的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右行驶,则向右转动方向盘;否则,向左转动方向盘。其实这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的,所以记住这一点,就不会着急了。

4.倒车过程中不要一直看车后面。在确认车后安全的前提下,需要时不时观察左右后视镜,注意障碍物与车身的距离,倒车时用方向盘校正车身位置。

5.如果认为倒车时车头可能会遇到障碍物,需要在适当的时候看车头。

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