1.将车辆停放在平坦的地面上，关闭发动机舱盖，用注射器将储油箱中的油抽到油箱底部。
2.用新的刹车油注满油箱，倒油时尽量使用漏斗，以免溅到机舱上。刹车油有腐蚀性。
3.顶起车辆，从后轮开始，卸下轮胎。
4.找到制动分泵的放油螺钉，取下其上的防尘盖。
5.用扳手松开放油螺钉，将橡胶管放在上面，将另一端连接到放油瓶上。
6.走到车边开始踩刹车。两个人操作的话，一个人踩刹车，一个人观察放油。注意胶管里刹车油的颜色。旧油颜色较深，新油颜色较浅。如果发现橡胶管排出的新油比较轻，这一轮换油已经完成。停止制动，安装轮胎，然后对接下来的三个轮胎重复该操作。
7.在所有四个车轮都卸下后，观察发动机舱储油箱中的油量是否达到下限。储油罐标有上限和下限。如果是这样，可以适当添加新的制动油。
8.刹车油的更换到此结束。记得把东西打包后，发动车辆，在相对安全的地方进行制动试验。
车闸是什么杠杆 自行车的刹车把手是什么杠杆
1.制动器是控制制动器的省力杠杆。用很小的力，人们就可以用很大的压力把刹车压在车轮的钢圈上，使自行车减速甚至停下来。是省力杠杆。
2.杠杆机构的作用是，施加在较长力臂末端的较小力将在较短力臂上产生较大的力。
电动车刹车怎么调 调刹车技巧告诉你
1.准备10号至12号扳手
2.第一步；检查制动手柄的行程。行程过大，制动效果差。需要调整制动手柄的行程。制动手柄的行程应减少到正常范围。
3.第二步；制动管路固定螺钉。制动管路固定螺钉用于拧紧制动管路和调节制动手柄的行程。调整制动管路的固定螺钉时，应该稍微松一点，而不是全部。如果完全松开，可能会导致制动管路断裂。
4.第三步；调整制动管路固定螺钉。用10号-12号扳手中的10号松开制动管路调节螺钉，只需拉动制动管路(扳手应逆时针旋转松开)，并松开一至三次。
5.第四步；拉制动管路，松开调节制动管路的螺钉，然后用右手拧紧制动管路，稍微向后拉。
6.第五步；拧紧制动管路固定螺丝，用10-12号的10号扳手拧紧调整制动管路螺丝(扳手要顺时针旋转紧固)，拧紧就行了，螺丝不要拧紧太厉害。
7.第六步；检查刹车手柄行程是否合格。左手握住刹车手柄，右手转动电动车后轮。将制动手柄行程调整到正常范围内。
8.第七步；检查制动手柄的行程。行程太小，刹车效果好，但是要耗电，需要调整刹车手柄的行程。制动手柄的行程应调整到正常范围。
9.第八步；制动管路固定螺钉。制动管路固定螺钉用于拧紧制动管路和调节制动手柄的行程。调整制动管路的固定螺钉时，应该稍微松一点，而不是全部。如果完全松开，可能会导致制动管路断裂。
10、第九步；调整制动管路固定螺钉。用10号-12号扳手中的10号松开制动管路调节螺钉，只需拉动制动管路(扳手应逆时针旋转松开)，并松开一至三次。
11、第十步；拧紧制动管路并松开调节制动管路的螺钉后，用左手轻轻握住制动手柄，让制动管路返回
12.第十一步；拧紧制动管路固定螺钉，用10号-12号的10号扳手拧紧调整制动管路螺钉(扳手要顺时针旋转紧固)，拧紧即可，螺钉不要拧紧太厉害。
13.步骤12；检查刹车手柄行程是否合格。左手握住刹车手柄，右手转动电动车后轮。将制动手柄行程调整到正常范围内。
踩刹车的时候要踩离合吗 手动挡踩刹车时要不要踩离合器呢?
1.手动挡踩刹车不用踩离合器。关键是速度，档位，发动机转速。
2.发动机的动力通过离合器传递给变速箱。变速箱改变发动机的速度(换档)，然后将其传递给车轮。发动机和车轮总是按一定比例同步转动。例如，1档时发动机转动4次，车轮转动1次，2档时发动机转动3次，车轮转动1次。踩下离合器后，发动机和车轮断开，它们不会相互干涉。但是，当离合器未踩下时，发动机转速、档位和车速必须一致。发动机的转速有一个下限，即怠速，低于这个下限发动机容易失速。
3.所以每个档位的理论最小转速就是发动机怠速时的转速。在某个档位车速低于这个速度时，发动机容易熄火。减速时，只要车速高于这个档位的怠速，就不需要踩离合器。在当前档位踩刹车时，只要发动机转速不低于怠速，就不需要踩离合器。
