1.高铁与地铁的区别在于：高铁路基70%是高架桥，地铁以地下为主，施工面不同，一个在地上，一个在地下，由于光线的影响，大大增加了地下施工的难度。
2.施工工艺和技术不同。高速铁路一般是无碴道床，先施工，后铺轨。地铁首先在地面组装轨排，用龙门吊等机械运输到施工现场，进行钢筋绑扎、轨排架设、粗调、精调、浇筑等一次性成型。
3.运行速度也不一样：高铁一般不高于350 km/h，地铁不高于80km/h。
4.载客情况不同：高铁主要作用于两个城市之间。地铁在一个城市上班，大大减轻了汽车运输的负担。
力海电动车控制器接线 简介力海电动车控制器接线
1.首先确定电源和电动门锁的正负极：方法是先将万用表放在dc档，然后将万用表的负极[黑线]连接到电池的负极[地线]，再用万用表的正极[红线]逐个测量。有电压的正极【略高于电源电压】，无电压的负极。这里说明一下，带电源的有三根线，其中连接了电动门锁。
2.接下来合上钥匙连接电源线和电动门锁线：控制器的粗红色电源线为正极，粗黑色电源线为负极。接通后，打开钥匙，测量电源电压和电动门锁电压是否正常，然后测量手柄线约5v[红黑线]的电源电压和霍尔线约5v[红黑线]的电源电压[别忘了万用表打dc档]。
3.第三，每个电压正常情况下都与白色学习线对接：如果反转拔掉一次，电机正转后学习线就会拔掉。一般可以根据颜色连接手柄线。如果不可能是手柄断了，拔下手柄线，直接连接控制器手柄线的红线和绿线。电机转动正常，证明转动手柄有问题。更换旋转手柄。
4.第四个电机转正常后，刹车断电线、霍尔线、仪表线等。
5.第五控制器每一行的含义是什么，可以在生产介绍的插图中看到。
电动车加电容能增加续航里程吗 电动车如果加电容可行吗
1.如果电动车加了电容，由于电动车启动加速时需要大量电流，电池内阻也增大，电压瞬间下降。这时电容会立即放电，增加电源电流，缓解大电流对电池的冲击，提高电机瞬时转矩。
2.所以增加电容只能保护电池，电动车启动时功率大，跑不了多远增加里程。
电动车忽快忽慢是怎么回事 你可以从这知道
1.电动汽车的“慢和快”问题可能有两个原因。
2.一方面，插入电池的连接电缆可能有点松动，可能导致正常供电故障。
3.另一方面，这种电动车的刹车手柄有断电功能，如果刹车，电源会自动中断。但由于老化，刹车手柄无法正常回位，路上颠簸会造成间歇性供电。
