1.离合器手柄有些摩托车需要揉捏离合器才能在空档启动。如果仪表盘上了电，还是不能启动，试着捏离合器几次，每次都是把离合器捏到底的关键。
2.在变速箱的实际档位中，有时即使离合器被夹住或档位显示为空档，变速箱发出的信息仍然会阻止启动。离合器和变速箱之间的连接信号可能有问题。
3.不支持的摩托车踢腿一般都配有推杆开关。一旦车停好，启动装置就拒绝点火，这是为了防止疏忽造成事故而设置的。进/排气孔堵塞，可能是人为恶作剧，可能是邻居家贪玩的小孩，也可能是不可抗拒的啮齿动物、鸟类等。
4.汽油耗尽油箱中的汽油耗尽是由于机油表的警示灯有缺陷或自我计算有错误。火花塞塞线松动可能是由于车辆老化、侧面跌落或人为因素造成的。如果找到了，就塞紧。
5.这种问题应该不会发生在骑行成为习惯之后，但有时候难免会出现尴尬。
摩托车电瓶充不上电怎么修复 修复电瓶的方法
摩托车电池存放两年无法充电，已经严重喂养。这样的电池电压低于10v，普通充电器根本无法充电。必须用修理仪器的高阻来修理，把电压提高到10v以上，才能充电。充满电后可放在修复仪上进行24小时脱硫修复，使其恢复到新电池容量的80%左右。
摩托车过弯技巧 这样最安全
1.慢进快出。要想保持一定的速度，顺利通过弯道，必须采用慢进快出的方法。其实这里所谓的慢进快出很好理解，就是提前减速以较低的速度进入曲线，然后加速快速通过曲线。
2.摩托车手在通过大弯道时，会觉得如果转弯角度过小，必然难以转弯。此时，有必要扩大转弯半径，以便安全通过弯道。因此，进入弯道时需要保持合理的转弯半径。如果半径太小，很难安全通过。
3.弯曲操作，相对来说比较难做到，只有通过勤练才能达到更好的效果。其操作是通过身体的摆动范围来抵抗转弯时离心力造成的转弯困难。如果你是入门级骑手，不要轻易尝试。
摩托车火化塞坏了怎么检测 快来这里学一下
1.火花塞烧蚀时，发现火花塞顶部结疤或破损，电极熔化烧蚀，表明火花塞已被破坏。此时，应该更换火花塞。
2.在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀的症状和颜色的变化。这种现象表明燃烧室中的温度过高。这可能是由于燃烧室中积碳过多，导致气门间隙过小，进而导致排气门过热或冷却装置工作不良。
3.如果单个火花塞上有油性沉积物，可能是由气门杆油封损坏引起的。
4.如果火花塞电极上和内部有黑色沉积物，通常表明气缸中的混合气体太浓。车主可以提高发动机运行速度几分钟，烧掉电极上留下的黑色烟灰层。
