1.电池应该用完了但没用完。充电应该在第一次充电之前用完，但不能用完。电动车的电池新买的时候不会太满，但是也不会太小，除非是旧电池或者劣质电池。所以在使用的时候要根据商家的估算算出跑的距离，这样才不会没电或者没电。当电动车到达最后一个电网时，需要考虑不骑，准备充电。
2.白天充电选择更有保障。电动汽车的电池第一次充电时应该充满电，但不能再充电。白天充电时容易控制充电时间，使电池不会第一次过充，更容易使电池中的第一次化学反应正常。
3.第一次可以充电5-6小时。电动车充电第一次充电时间约为5-6小时，这样电池就可以充满电。如前所述，白天更容易掌握充电时间。充电后，持续时间可以稍微增加。
4.第一次充电后继续关注。电动汽车的二次充电要注意一点，它可以让电动汽车在没电的时候长时间充电。这种充电可以持续8-9小时，甚至10小时，以使电池化学反应进行一个完整的周期。
5.第一次充电注意安全。第一次给电动车充电，充电器可能发热快，发热高。所以充电器不要放在容易发热燃烧的物体上，最好不要放在电瓶车的座位上，以防着火，因为很多人在充电的时候会有电瓶车自燃的现象。请注意。
电动车电池防寒方法 电动车电池防寒方法介绍
1.温室高架存放：为防止电池结冰，电动车电池不用时应存放在0以上的房间，不要直接放在地上。存放前，清洁电动车电池外部，加入足够的电解液，充足电，拧紧插头。
2.提高电解温度：电解液温度对电动车电池的容量影响很大。环境温度每降低1，容量就会减少约1%-2%。因此，为了提高电解液的温度，电动车应该停在室内，或者将电池移到0以上的室内。
3.水液混合均匀：向电动车电池中加入蒸馏水，与电解液混合均匀。如果来不及混合好，漂浮在电解质上层的蒸馏水就会结冰。冬天给电动车电池加蒸馏水，马上充电，或者边充电边加蒸馏水，这样电解液和蒸馏水可以快速混合，不会结冰。
电动车电池修复方法 电动车电池修复的5个方法
1.重新分配组。
整套电池损坏后，我们经常会对电池的充放电情况进行测试，在测试中经常会发现一套电池中有50%的电池没有损坏。原因是在串联电池组中，由于单个电池的落后，导致整组电池的功能下降，从而导致整组电池的功能下降。
2.补充水分。
半年补水一次可延长电池使用寿命，延长时间平均可达3个月以上。需要注意的是，每次补水后，电池通过过充由“准贫液”变为“贫液”，这种过充有利于增加电池容量。
3.消除硫化。
nuc联创制造的电池维修设备“科迪”用于消除电池的硫化现象。
4.粒子发生器与电池并联，对电池进行修复。
这种方法对于电池的修复比较好，但是因为修复的彻底，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，电池硫化的可能性会完全消除。
5.综合恢复方法。
定期检查电池，及时除硫补水，对单个电池进行充电和重新配置。
电动车仪表上显示电压多低欠电 有什么原因欠电
1.36v电动车的欠压保护值为31.5v，48v的欠压保护值为42v。这意味着，如果车辆电压低于保护值，控制器将停止工作，以防止电池过度放电。
2.首先确定电池是否充满电。如果电池充满电，电动车仍然显示欠压，所以检查电路和功率显示仪表。
3.检查是否是由于电池出口接触不良或电池接线片破损造成的。用力拉一点，有些线里面发霉了，但是外面看不到。
4、电池故障，电池隔板烧穿，通常是大功率爆款造成的。
5、仪器故障，或仪器电源线插头松动，保险丝熔断。
6、主线控制空气开度损坏接触不良。
7.电动门锁由于接触不良容易欠压。验证控制器的粗红线和细红线之间的连接。
8.不排除控制器坏了。如果换电池也是个问题。
9.电池长时间使用后，降解会减少，补充电解液就好，或者可以直接更换电池，比如铅酸电池电解液中的稀硫酸和蒸馏水。
