1.用高阻抗万用表和发光二极管测试：对于没有分电器点火的车型，先拔下4通道点火线圈的初级绕组插头，用高阻抗万用表测试3 ~ 4个孔，电压应不低于11 v.然后将发光二极管分别连接到孔1和4以及孔3和4。如果发动机启动时led不亮，说明没有低压信号，那么检查低压电路。功率晶体管的故障会影响点火控制信号。功率晶体管是一个点火控制信号放大器。关闭点火开关，将发光二极管连接在电池正极和功率晶体管的端子a之间，启动发动机运转10s。如果发光二极管不亮，更换功率晶体管。
2.电阻值测试：点火线圈的电阻值直接关系到点火性能。如果没有火或微弱的火花，需要检查一次绕组和二次绕组的电阻值，拔下每个气缸的高压线，在20下测量气缸1和4之间以及气缸3和4之间的电阻值。如果电阻值在厂家规定的范围内正常，如果电阻值过低，说明内部短路；如果电阻值过高，说明内部开路。如果测量值与制造商的规定不一致，必须更换。
3.当点火线圈即将损坏时，主要特点是点火线圈发热烫伤。
4.检查传统汽车点火线圈故障的主要原因是看高压跳火。在低压电路正常的前提下，如果点火线圈没有故障，那么跳火应该是强烈的蓝色火花。电喷点火线圈主要测量一次、二次绕组的阻抗，用发光二极管测量电路的通断。
5.如果发现气缸的火花塞点火不良或工作不正常，请拔下气缸的高压支路，连接一个新的火花塞，并在气缸外离气缸体8毫米的距离处跳离火花。如果正常，故障出在原火花塞上。
汽车行驶中叽叽响怎么解决 简介汽车行驶中响怎么解决
1.如果车辆在行驶过程中一踩刹车就嘎吱作响，这意味着制动片磨损到极限，制动盘磨损。这时候你要尽快去修理厂修理，尽快找出吱嘎的原因，强行停车。平时要养成定期检查刹车片的习惯，看看四个轮子的刹车片磨损是正常还是异常。
2.有时汽车皮带松了，可能会发出吱吱声。你应该在修理厂检查一下皮带，并适当地拧紧，看看它是如何工作的。平时要注意皮带的保养，松紧适度。可以用手拽皮带。感觉太松或者太紧的时候找维修店维修比较安全。
3.如果踩离合器时只发出吱吱声，松开离合器的噪音消失，说明车辆的分离轴承损坏，需要尽快修复。一般情况下需要拆卸变速箱，费时费力，需要准备2-3天的修理。
4.如果偶尔有吱吱声从发动机舱出来，打开前盖，仔细检查是否有异物，如动物尸体、树枝上的硬物等。有时异物会导致车辆吱吱声，所以一定要仔细检查，养成经常检查发动机舱的习惯。
汽车多久报废 可不可以一直开下去
1.汽车报废的寿命取决于汽车的类型。机动车报废国家标准是强制报废出租车8年。如果是私家车，只要尾气排放达标就可以一直开。但十几年的车每年需要检查两次，合格后可以继续行驶。如果你没有通过，你可能会被淘汰。
2.小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制。车辆报废期限是指在车辆使用过程中，根据座位数量和服务期限规定的安全检查制度。
3.车辆报废期限是指在车辆使用过程中，根据座位数量和服务期限规定的安全检查制度。根据规定，小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制。根据规定，已登记的机动车应当强制报废，包括：达到规定的使用年限；经修理调整后，仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准的相关要求的；经修复调整或采用控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车辆国家标准的有关要求；检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
小汽车轮胎多久换 轮胎使用需要注意什么
1.正常行驶条件下，比如每年25000-30000公里，耐磨的轮胎可以换7万公里左右，如果选择舒适的轮胎，建议换5-6万公里。如果一年开不了一万公里左右，建议三到四年更换。
2.轮胎侧壁上有四个数字，表示轮胎的制造日期。前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎一般使用时间不超过3年，里程不超过6万公里。虽然略微超过车龄和里程并不妨碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会让轮胎的湿抓地力和干操控性“绷”起来。
3.多注意胎侧：随着轮胎橡胶的逐渐老化，轮胎胎侧会出现很深的纹路。但只要轮胎胎侧没有受到冲击，帘线没有断裂，就可以继续使用。轮胎侧壁上的三角标记可以帮助车主在胎冠的凹槽中找到一个凸起，确定轮胎的实际磨损极限，应该大于1.6 mm。
