1.提前识别山路走向。在很多赛车比赛中，他们在一个个转弯的时候会被压得喘不过气来甚至咆哮，而且大部分都是在比赛前提前了解赛道。
2.选择低档或附加驾驶模式。对于习惯在迂回山路上行驶的人来说，体验转弯时的向心力是非常享受的。但是对于那些平时开车的司机来说，比起真心实意的司机，有一种不安的感觉。那么最好的办法就是慢慢走
3.弯腰时不要踩刹车。在山路上行驶的过程中，最危险的是转弯，因为汽车看不见对方，所以转弯往往是危险的。虽然我们在玩游戏的时候经常在转弯处刹车让它漂移。
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提前判断山路走向。在很多赛车比赛中，他们在一个个转弯的时候会被压得喘不过气来甚至咆哮，而且大部分都是在比赛前提前了解赛道。所以，对于老兵来说，要想再一次走上山路，首先要做好前进的道路。老兵上路还是小心点好。不仅是山路最简单的麻烦原因，除了不熟悉的路况外，“老知马”的麻烦比例也成比例的高。因为对路况和弯道有相当的了解，如果忽视防范，更容易冒险。在山区，天气比高山更易变，晴天雨天，甚至浓雾弥漫。这些因素都会间接威胁到山路的行车安全。在山区行驶时，跟随崎岖的路面，弯道变化简单，经常面临“转弯后路况看不见”、“后方弯道是脊线，看不到转弯状态”等情况。这些弯道上的盲点可能会让司机恐慌。面对这些路况，不熟悉地形的车主可以识别出身后的路况，比如山墙的延伸目标，或者悬崖边的森林展示方法等等。通过这种方式，可以判断地形，因此，比延沿着路边标记行驶更加安全。
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选择低档或附加驾驶模式。对于习惯在迂回山路上行驶的人来说，体验转弯时的向心力是非常享受的。但是对于那些平时开车的司机来说，比起真心实意的司机，有一种不安的感觉。那么，最好的办法就是慢慢开，在山路上行驶最好选择低档或者车辆本身的附加形式。手动挡的车因为通常都要换挡，所以司机对“挡与动力”的关系自然更有看法。山路上车辆减速有阻力，有时候有帮助，车主可以低速行驶。一方面，他们可以坚持上坡减速，保证车辆操纵的灵活性；另一方面，他们可以坚持随时启动发动机制动，以加强制动反应。自动变速器车辆在山区是无法用通常的“一档到底”的方法来驾驶的。为了动力输入的灵活程度，普通自动变速器可以降一档。如果有换档功能，如odoff、sport、power、hold等。可以选择这些方法进行驾驶。普通的齿轮形式如odoff、sport、power等。二是取消变速箱中的“四档”。换句话说，开到三档后，就不再进入四档的传动档位。所以起动机在一定类别下可以保持“高速”模式，需要大功率时，只需轻轻踩油门就可以再次减速。而保持功能是让车辆以“固定档位”的方式行驶。但是，如果变速箱具有“保持”功能，如果它以较慢的速度运行或启动，档位必须首先位于d档。“保持”功能的另一个注释是简单地将自卸式变速箱视为“手动卸式”变速箱。主动面对上坡造成的发动机动力攻击的负荷，时速60公里左右。根据路况和车况的不同，驾驶员可以将档位放在二档或三档，od、sport、power的车辆可以通过按show功能按钮保持三档。如果需要将功率保持在峰值，可以将变速杆移动到二档位置
不要在拐角处踩刹车。在山路上行驶的过程中，最危险的是转弯，因为汽车看不见对方，所以转弯往往是危险的。虽然我们在玩游戏的时候经常会在转弯处刹车让它漂移，但理想的生存物种是留下一个可能会冒充大神的赛车手，所以不要盲目的和小白车主混在一起。为了让转弯更安全更顺畅，进入转弯前的减速就变得越来越重要。当车辆转弯时，车身的重心会随之改变。当车身重心发生偏移时，如果踩下刹车，车辆更容易向外打滑或甩尾，也会降低车辆的灵敏度。因此，在进入弯道之前，刹车减速，或者松开油门，使用起动机刹车来波动车辆行驶速度，除了可以平稳转弯外，还可以避免不必要的风险。
开车换挡有技巧 建议逐级加挡
1.不要低头看文件
2.换挡时建议双脚离法
3.把握换挡时机
4.换挡前停车
5.换挡应该到位
6.换挡后不要晃动
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不要低头看齿轮。如果对变速杆不熟悉，建议多练习。在路上，低头看变速杆会让你分心，车子拐弯会很危险~
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换挡时，建议两脚分开换挡：踩(离合器)、脱开(空档)、踩(离合器)、接合(高档)。降档公式：踩下(离合器)、分离(空档)、提升(离合器)、动臂(油门)、踩下(离合器)和接合(低档)两次
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掌握换挡时机需要多个触点增加你的灵活性，什么时候换挡可以瞬间判断。
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如果你换挡，你应该先停下来。如果你不耐烦，你就学不会怎么开车。不停车不要倒车。很容易失去。一辆破车的零件
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换挡到位。换挡时要小心。没有换挡到位就不要硬。
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换挡后不要晃动，尤其是空挡，因为是空挡，比较松。手痒抖的话会磨损变速杆部件，灵活性变差。关键时刻不能换挡，就完了。
高速应急车道可以换人开车吗 高速应急车道换人违章吗
1.在高速应急车道不能换人开车。根据交警的判断，这样的举动是违法的。毕竟在路上开车，占用紧急通道只是为了换司机。即使用电子设备拍照，也看不出是身体不适造成的。
2.你不能在紧急车道上高速随意停车。紧急通道也被称为生命通道。如果个人驾驶车辆因紧急事故不能行驶，在任何情况下都不能在紧急通道停车。
3.救护车、消防车、警车或救援车通常用于紧急通道，所有这些都可以在泥沼中拯救生命。如果有人占用应急通道，导致应急车辆不通，后果不用说会很严重。
4.交通法没有规定车辆不能行驶时，不能在紧急通道上停车，但有一个前提是必须采取安全措施，防止其他车辆正常行驶，从而造成交通事故或交通堵塞。
5.如果同一辆车有两个以上的司机，需要更换司机，最安全的办法是进入高速服务区进行更换。这是最万无一失的。一般会有几十公里的服务区。只要没有突发的身体问题，建议大家坚持，不仅仅是因为违章，还有在紧急车道停车和变道过程中的一些安全隐患。
6.如果因为突发疾病不能开车，可以在高速紧急通道停车。如果有导致违规的暂缓，可以申请复议，提供有价值的证据。但如果是驾驶疲劳，就不能停在紧急通道休息。
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