1.汽车在夏天更省油。
2.虽然汽车夏天开冷气，但是有空调压缩机增加油耗；冬天不使用空调压缩机取暖，而是利用发动机本身产生的热量。但冬季油耗还有一个更重要的原因：发动机导致冬季油耗增加。冬季天气寒冷时，为了让发动机保持在一定温度，油耗会很高，汽车启动后油耗会很高。温度低的时候，汽油热效率低，也就是说温度低的时候，发动机做功少，需要多喷些油来维持车速，增加油耗。
3.在冬季，汽油温度较低时，会改变粘性的机油，给发动机带来更大的阻力，发动机要花更多的力气克服这种阻力，就要多吃油，增加油耗。
4.夏季应降低胎压，防止爆胎，但冬季随着热量的膨胀和寒冷的收缩，胎压降低，与地面接触面积大，摩擦力增大，也会影响油耗。同样，我们换过雪地轮胎的朋友，接触面大，牵引力大，增加了油耗。
家用电车电瓶多少a的 一般小汽车的电瓶是多少a
1.一般家用汽车的电池容量为54-60ah。
2.汽车电池容量是指电池在一定条件下(放电速率、温度、终止电压等)放电的电量。).
3.一般汽车电池的容量单位是啊。比如连续放电电流为1a，可以连续放电60小时。
驾驶汽车过弯道技巧 驾驶汽车过弯道技巧有什么
1.通过一般曲线时，先外后内再外选择转弯路线：要想快速通过曲线，在没有太大离心力的情况下转弯，必须充分利用道路的宽度，尽量转弯弧度大，趋于平直。所以转弯前要靠曲线外侧进入曲线，中间靠曲线内侧行驶。也就是说，你应该在曲线的顶部靠近曲线的内侧行驶，经过曲线的顶部后切回到曲线的外侧，靠着曲线的外侧行驶，也就是说，转弯时应该选择“d外d内d外”的转弯路线。
2.掌握“慢进快出油”的转弯原则：当你还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，首先要踩刹车，使汽车减速。曲线急的话要进一步减速。同时需要先降一档；低速进入弯道后，首先选择转弯路线和正确方向，然后踩油门。这时候因为车辆加速，重心会后移，车头会微微浮起，方向盘会变轻，后轮也会有一点侧滑。车可以简单转弯；当你看到曲线的终点时，把方向盘转回到正确的位置。路况确认安全后，加油门可以快速转出。
3.通过死角的方法：死角是看不到出口的角落。在死角行驶时，因为看不到弯道尽头的车流，必须先减速，不能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车。通过左拐角时，汽车应沿拐角外侧行驶，通过右拐角时，汽车应沿拐角内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，油门加速远离拐角。
4.通过复合曲线的方法：复合曲线是由两条以上的曲线组成的曲线。通过复合曲线时，保证最后一条曲线很重要，这样才能在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。一、降低车速，驶入第一个弯道入口。在每个弯道上，按照先外侧后内侧再外侧的方法行驶。同时可以加一点加速器。通过最后一个弯道时，一旦看到弯道出口，可以修正方向，充分加速，直行离开弯道。
5.通过上坡曲线法：通过上坡曲线时，应先松开油门再进入曲线，让车辆以更快的速度进入曲线，然后再降一两档。然后选择路线，修正方向，同时轻敲油门；通过曲线弧顶后，切回到曲线外侧，同时加大油门，最后靠着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，也要选择先外后内再外的转弯路线。
6.通过下坡弯道：通过下坡弯道时，应先松开油门踩刹车再进入弯道，使车辆大幅减速，降一两档，再以较慢的速度进入弯道。然后，松开刹车后，选择路线，修正方向；通过曲线顶部后，切回到曲线外侧，同时轻敲油门，最后靠着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，也要选择先外后内再外的转弯路线。
国外汽车需要年审吗 国外汽车需要年审
1.国外车需要年检。
2.日本和中国差不多，也有专门设置的验车场所(东京及周边地区除外)。车检基本上会授权给一些大型的汽车供应店，甚至会授权一些加油站在比较小的区域做代理。
3.欧洲和美国在这方面类似，就是没有专门的车辆检验机构。在美国，所有车辆的年检基本都是由授权的汽车经销商、维修店、加油站来完成。车辆检测的整个过程比较简单，必须完成基本的安全和排放检测。
