1.根据《机动车驾驶人考试内容和方法》:三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车，试验内容如下：(a)桩试验；坡道上的固定停车和起步；通过单边桥梁。
2.摩托车驾驶证科目二考试注意事项：普通两轮摩托车、轻便摩托车通过单侧桥梁时应通过单侧桥梁。三轮汽车和普通三轮摩托车的左右后轮应依次通过左右单侧桥。对于侧三轮摩托车，前轮和左后轮应通过单侧桥穿过左单侧桥，然后右后轮应穿过右单侧桥。
科目二倒库如何预防车身扫线 科目二倒库预防车身扫线的方法
1.调整后视镜。左侧车外后视镜、右侧车外后视镜和中央车内后视镜。通过这些三面后视镜，我们的视野可以扩大60度左右，加上人眼200度的视野，司机在车内的视野大约是260度。剩下的100度左右的范围称为视觉盲区。除非我们转头去看，否则我们无法在视觉上感知盲点上的物体。正确调整后视镜不是简单的缩小盲点，而是让我们的视野更有利于我们的驾驶。
2.中途方向早打，判断车轮与右侧线夹角太小，继续倒车会压右侧线。纠正方向的具体方法：1。汽车是有形状的，也就是说如果汽车的后部向右倾斜，它就会向左转弯，当车身直立时，它就会回到正方向。2.当汽车处于/形时，意味着汽车向左倾斜，然后撞向正确的方向。车身直立时，返回正方向。
3.注意事项。(1)在修理过程中，如果发现车身有较大歪斜，可以适当加大修理角度，但双手不能离开方向盘，以防迷失方向。(2)因为新手学生没有培养太多的车感，车身歪斜，没有太多。只有明显的偏差才会发现问题，然后车身的晃动就很难避免了。(3)学生开车时尽量看远一点，以便尽快感知车身是否与道路平行。视线越远，问题越早发现。
科目二倒车入库项目操作五步骤 关于科目二倒车入库项目操作
1.先把试验车开到倒仓区，然后试验车前轮要越过控制线，试验车与边缘线的距离控制在1.5-1.8m，如果控制这个距离，倒仓会顺畅很多。过宽或过窄都会对逆向仓储作业产生很大影响，严重的会导致压线失败。
2.试验车前轮通过控制线后，此时踩下离合器和刹车，然后挂倒档。科目2中测试离合器的控制非常重要。倒车时，必须控制好试驾车的速度，否则方向盘调整不易控制；在倒车过程中，学生需要观察位置。当试驾车到达预定位置时，会立即向右打死方向盘。打方向盘需要又快又稳。如果方向盘打得太早，调整后可以入库。方向盘打得太晚，肯定压线，课程不及格。
3.方向盘打死后，观察试验车左右后视镜的情况。如果方向盘打得好，可以倒车进入车内。当车身与车库垂直时，只需调整方向盘。如果试驾车有一定偏差，需要学生用方向盘调整试驾车的存放。记得调整方向盘哪边宽。这个后视镜的观察很重要。
4.把测试车开出仓库。反向仓储项目有左仓库和右仓库。完成第一次入库后，此时需要离开仓库；需要控制检查车的出口，所以需要仔细观察后视镜。如果只是盲目的把考车开出图书馆，很有可能会压线。也没有考车压线，但是出库后考车到边缘线的距离变化很大，很容易出现第二次倒库时线路失效的情况。
5.测试车出仓后，需要进行第二次入库。上面说的是右入库，那么这次是左入库(仓单根据考场确定)；一般情况下，第二次入库比较困难，因为在第一次入库的影响下，会出现一些考试车辆的偏差。仓库向左倒相对简单。学生也在实际控制线上方驾驶测试车，然后观察该点。一旦他们到达那个点，他们立即向左打方向盘。后续操作与第一次入库相同。
科目二踩离合刹车技巧 这些秘诀助你考试成功
1.踩离合的正确方法：脚掌在离合踏板上，脚要贴地。当离合器踩在最低点时，保持膝盖轻微弯曲。不要踩在脚趾上，也不要让脚跟离开地面，以免力量不足或滑倒。很多车的离合器都有一定的虚拟位置，只要把离合器抬起来，可能就不会动了。举了一会儿，到了某个点，车突然开始动了。
2.自动启动时，快速踩下离合器，然后快速释放到半联动状态。同时，稍微加满气门，增加车速，然后慢慢轻轻抬起离合器。进入全联动时，稍微停顿一下。
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踩离合的正确方法：脚底踩在离合的踏板上，脚要贴地。当离合器踩在最低点时，保持膝盖轻微弯曲。不要用脚趾踩踏板，也不要让脚跟离开地面，以免力量不足或滑倒。很多车的离合器都有一定的虚拟位置，只要把离合器抬起来，可能就不会动了。举了一会儿，到了某个点，车突然开始动了。其实从不动到动的过程，就是从不联动到半联动的过程。把握起离合的速度，让过程慢慢过渡，车不会突然跑出来，也不会死。
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自动启动时，应快速踩下离合器，然后快速释放至半联动状态。同时，稍微加满气门，提高车速，然后慢慢轻轻抬起离合器。进入全联动时，离合器会稍微停顿一下。汽车换挡时，先降档降低车速，直到车速降到降档，然后迅速踩下离合器，再采用“一快二慢三联动”的原理控制离合器。汽车换挡时，加大油门使汽车提速，然后快速踩下离合器，慢慢抬起离合器，在稍微抬起离合器的过程中，稍微给阀门加满油。当汽车停止时，当汽车速度需要在15公里/小时以下时，踩下离合器，然后用刹车停止汽车。完全停止后，慢慢松开离合器。
