1.从外观上看，风冷发动机有其独特的魅力。但认为风冷摩托车有独特魅力是不合理的。早期的摩托车和早期摩托车的仿制品真的和最新的摩托车不一样，而且开起来很流畅。但这是优势吗？其实只是技术不成熟时期的产物，所以威力比较小。社会上总有一种怀旧的心态。技术进步了就要抛弃老款，但是觉得老款挺好的。
2.如果不谈动力，只谈摩托车动力的骑行魅力，水冷式摩托车当然可以达到风冷摩托车的水平，水冷式摩托车技术成熟，完全可以超越风冷摩托车。骑摩托车最大的乐趣来自于摩托车的冲动，充满了青春的躁动，不可避免的需要高速大功率的发动机。所以骑行的乐趣和降温方法没有关系。
3.水冷水冷法也是同样的冷却方法之一。在水位模式下，冷却水作为冷却介质，带走发动机高温部件的热量，然后将热量传递到散热器中的大气中。水冷法不直接向大气散热，而是利用中间冷却介质冷却水传热。表面上传热有额外的中段，很麻烦。其实远不是这样，因为冷却水的存在，水冷的冷却效果非常好。水冷法很容易调节各部分的冷却强度和发动机的温度。比如水冷与冷空气的吹向无关，可以自由带走发动机的各种热量。再比如水冷，可以重点加强局部区域的冷却，也可以让一些部位保暖。
4.水冷可以充分消散发动机的热量。发动机上虽然有很多地方是冷风吹不到的，但是和水冷散热没有关系。只要将散热器布置在通风良好的位置，就可以将热量充分散发到大气中。摩托车低速行驶甚至停车时，只要冷却风扇转动，冷却系统就有足够的散热能力。
5.水冷的冷却介质不仅仅指水。在日本，几乎所有的摩托车都使用冷却液。冷却剂是水和llc的混合物。llc是日本冷却液的商品名。冷却液和水的基本成分都是水，所以都属于水冷模式。事实上，水冷汽油机的历史已经超过100年了。戴姆勒被公认为摩托车和汽车的创始人。1883年，戴姆勒制造的第一台发动机是水冷发动机。水冷的冷却效率最高。
踏板摩托车热车无怠速 难启动 摩托车难启动是什么原因
1.摩托车热车启动困难的原因是：空气滤芯堵塞严重。化油器油位过高，供油过大，化油器风门失灵，不能正常回油。发动机缺油。活塞环泄漏。高压火弱。
2.混合比例太浓。如果火花塞电极呈黑色并有积碳，则需要清洁和调整化油器。电路也有可能启动。工作热后，点火弱，启动困难。这种故障经常发生在点火系统中，需要仔细调查。
踏板摩托车油箱下油管不出油是怎么回事? 进来看看
1.正常，因为滑板车油箱位置比较低，不是通过普通油箱重心向下的方式供油，而是通过气动隔膜泵泵油的方式供油。
2.也就是说，滑板车油箱上下安装两个喷嘴的零件不是普通的油开关，而是隔膜油泵。它的下管之一是负压气管(上图左边的那根)，另一侧管是出油管。下管与发动机进气管连接，然后发动机启动，带动发动机的吸入动力，使侧管产生油。
3.也可以用嘴模拟发动机一吸一吸的节拍，把管子吸下来，侧管就出油了。
踏板摩托车梁断了怎么办 踏板摩托车是什么摩托车
1.为了安全起见，请不要开车。其原有承重结构已被破坏。如果无论如何都需要修理，可以先进行简单的焊接，以保证安全和试运行，确认没有问题后再进行钢筋焊接，以保证焊接强度。
2.踏板车基本都是无级自动离合器，类似花木兰电动车。他们没有齿轮设计。启动后，他们只需要拧油门离开，当他们关闭油门时，他们会自动逐渐减速，直到他们停止。而且滑板车的轮子比其他车小，传动部分大多是皮带传动，俗称女用摩托车。踏板是指车座和车把之间有一个宽大的踏板，骑行时可以把脚舒适地放在上面，就像坐在椅子上一样，而不是像其他车一样跨坐。
