1.拆开电池。车辆停放时，由于发电机不工作，电池会缺电。避免这种现象最简单的方法就是从车上拆下来，每两到三个月充电一次。这样的好处是可以保证它的基本寿命。
2.排放燃油。对于电喷车辆，由于没有排油口，燃油只能通过油管从加油口吸出。这样做的好处是可以减少燃油因质变对燃油泵的损坏。
3.选择停车，注意车辆的停放。首先，确保车辆外观干燥整洁。其次，补充胎压。最重要的一点是，车辆必须停放在干燥阴凉的地方，车辆要尽量保持水平。如果条件允许，前后轮胎应保持悬挂。
摩托车油刹车片是怎么修理 你会吗
1.如果更换过程中有停车架，有条件的话，最好在必要的工具之外再加一个停车架~
2.首先，在第一步中拆下卡钳。如果是单活塞，需要准备一把大螺丝刀拔出固定刹车片的螺栓。目前基本都是用螺栓或者弹片来固定刹车片。
3.拆卸刹车片后，不要匆忙扔掉，检查刹车片磨损是否均匀。如果制动片磨损不均匀(一边薄，一边厚)，你应该检查活塞是否卡住，因为活塞的不均匀运动会导致制动片的异常磨损，这意味着你的卡钳应该得到维护。
4.刹车片拆下后，清洗卡钳的所有零件和部件，并清除卡钳上不应看到的东西，如制动灰尘。大部分骑士认为空气中的湿气是由于灰尘吸附湿气，经过活塞的油封，然后进入整个闭合制动系统，但这并不完全正确。灰尘与水分和沙粒结合后，会变成胶状物质，附着在活塞表面，使活塞滑动更顺畅。
5.既然需要清洗活塞，当然活塞表面暴露的越多越好。通过缓慢按压制动器几次，可以将活塞从制动钳中完全抽出。但前提是先拿一块材料抵住活塞，防止活塞完全弹出卡尺，造成混乱。留出足够的空间，用牙刷清洁活塞。尽量使用有机清洗剂，避免使用腐蚀性清洗剂，以免损伤活塞的o型圈，增加活塞过大的摩擦力。
6.用牙刷和有机清洁剂清洁。卡钳顶部是最难清洗的地方。可能需要一点技巧。如果你看到任何刹车漏油的迹象，买一个卡尺修理包。你必须密切注意活塞的表面。如果看到铁锈或凹孔，准备打磨或更换。一旦卡钳干净，用气枪吹干。当您将活塞放回制动钳时，溶剂不会流入制动油。
7.当活塞被拉出并清洁后，您不能安装新的制动片。一次一个或两个活塞放回卡钳中，可以防止它们因压力而相互推出。如果活塞有抗推回的力量，打开刹车油杯盖，一般能顺利的把活塞放回。
8.单活塞卡钳，滑轨和销套。使用相同的有机清洁剂去除旧油脂，并检查销是否有间隙或不当磨损。在清洁的螺栓上涂上防水和耐高温的黄油，并将其放回正确的位置。
9.由于制动片的材料会在制动盘上留下痕迹，因此在安装新的制动片之前，必须清除这些残留物。在更换制动片之前，有必要清除残留物质，以便新制动片能够与它们良好接触。即使换成同品牌同型号的刹车片，还是需要把刹车盘上的残留物去掉。你可以用60或80的砂纸来完成这个任务。首先，使用停车架来安装前轮。将砂纸压在圆盘上，转动轮胎几次。重复另一边的步骤。不要太粗暴地伤害制动盘。只需清除上面的沉积物，喷洒一些清洁剂，并用干净的布擦拭即可。记得轻揉。
10.现在你可以开始安装刹车片了。特别注意原始防锈圆盘或弹簧的正确位置。如果不记得怎么组装，可以参考另一款卡尺。如果制动片不是用螺栓固定的，必须特别注意它们与卡钳相对应的位置。安装卡钳时，您应该再次确认制动片是否处于正确的位置。别忘了合适的扭矩。此外，您必须拉动制动拉杆，以便卡钳上的新制动片能够与制动盘紧密配合。
11.最后也是最重要的一步是安装刹车片。当一切准备就绪后，你应该试着跑进去，确保它能为你提供最大的停止摩擦力。刹车片和刹车盘的表面没有看起来那么光滑。它们由许多微小的凸起和凹槽组成，看起来像锯条。在磨合过程中，这些凸起和凹槽可以相互匹配，以提供最大的接触面面积。但如果磨合过程太激进太快，颠簸会被磨掉，制动时会削弱刹车片的性能。
12.找个空的地方，轻轻刹车让车慢慢停下来，反复重复这个动作，每次加一点制动力。就像你刚换了一个新轮胎，不能马上骑到角落里去杀，换个刹车片就可以了。记得给自己留一点刹车的空间，开始改变刹车力度。每次停下来，下次都要用更稳定更固定的力量。过一会儿，记得让刹车系统冷却下来。制动器磨合没有固定的时间或频率。一般来说，一次中距离的城市骑行就足以完成刹车磨合。
摩托车后氮气减震器怎么打气? 摩托车后氮气减震器的打气方法
1、加氮气，五个左右。首先，排出气罐中的气体。
2.给阻尼体和管道加油。
3、不得残留气体，然后从阀门中充气。
4.最好充氮气，没有条件空气也可以，因为空气中有70%的氮气。
5.一般打五个大气压左右就够了。
摩托车齿轮油多久换一次 赶紧来看看
1.摩托车齿轮油一般2000-3000 km换一次，高端车型可以换5000 km以上。齿轮油和机油不一样。只要变速箱里有油，里面的轴承和齿轮就不会有问题。毕竟变速箱里没有热量，只要有润滑。
2.齿轮油是一种高粘度的润滑油，专门用于保护动力传动部件，通常伴有强烈的硫磺气味。车用齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前，api重力(api)性能分类和美国军用齿轮油规范标准在世界范围内广泛使用。大多数润滑油手动变速器和差速器都是准双曲面齿轮油。这些含有极压(ep)添加剂和抗磨添加剂，以应对滑动准双曲面锥齿轮的作用。
