1、养成一个习惯，只要右脚不处于加油状态，就应该踩刹车，随时准备刹车，避免油门当成刹车。
2.驾驶机动车时穿平底鞋。平底鞋可以完全贴合脚，可以完全踩刹车、离合、油门，很容易操控车子。
3.驾驶机动车时眼睛要远离，提前观察和预测，避免突然刹车时出现“忙中出错”。
4.新手司机很容易把油门当刹车，因为心理素质和驾驶技术都不是很成熟，要抓紧。即使是有经验的司机也不能掉以轻心，始终把安全驾驶放在第一位。
5.有些司机习惯把座位调得更靠近方向盘，觉得视力会好一些。但是在紧急情况下，较短的距离会降低驾驶员腿部的灵活性，所以座椅与方向盘之间的距离应该适中。
卡车油门加不上怎么回事 油门加不上常见六大原因
1.首先，我们尝试判断汽车的油门踏板有问题，因为踩油门时，线缆会带动油门，油门有位置传感器。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度，然后计算相应的信号电压，最后根据这个信号的单个压力计算出汽车的喷油量。因此，如果油门位置传感器太脏或电压不平衡，会导致电子油门失灵，油门压到底速度不会上去。
2.如果排除电子节气门的故障，我们应该把注意力转向发动机的进气、油路和点火三个系统。其中一个系统的任何部分出现故障或异常，都可能导致汽车油门踩到底，汽车速度无法提高。
3.刚才提到了节气门位置传感器信号。其实是进气系统的一员。发动机正常运转需要足够的空气。如果进气系统漏气或者堵塞，动力会下降，速度不会上去，车加满气门车身会抖动。
4.发动机的油路系统也很重要。如果加入劣质汽油，很可能会导致汽油泵燃烧、三元催化失效、活塞失效等。这将直接影响发动机功率，并容易导致发动机失速、加速和提升速度等。
5.有点火系统。点火高压线问题少，所以主要问题在点火线圈和火花塞上，因为都是易损件。当火花塞的性能下降或使用劣质火花塞时，会导致汽车的弱加速和抖动。
6.最后，发生概率非常低的电子控制单元控制元件出现故障，此时，电子控制单元将启用备用电子控制单元并进入跛行模式。当然，当出现上述情况时，有些车型会直接进入跛行模式。设置跛行模式是为了让车辆尽快行驶到安全的地方或修理厂，即使油门踩到底，也只能低速行驶。
油门刹车的正确踩法 了解一下
1.如果是自动档，只有两个踏板，即左刹车踏板和右油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚控制。千万不要一只脚控制一个踏板。不要以为没有离合踏板，左脚空转，就会踩刹车踏板。其实更有可能是油门和刹车一起踩，虽然安全风险不会很大，因为现在的车辆一般都有刹车优先系统。即驾驶员踩下油门踏板，油门全开时，系统可以通过踩下刹车踏板完全停车，但不建议踩一个踏板。
2.手动挡的话，有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本上左脚控制离合踏板，右脚控制刹车和油门踏板，所以有可能油门会刹车。如何防范这种情况？第一，注意。第二，右脚踩刹车最安全。最好斜踩油门，踩刹车。
挂p档踩油门会怎样 挂p档踩油门对车子有伤害吗
1.当汽车处于p档时，会有一个机械锁紧齿轮锁住变速器的输出轴，使其不会滑脱。作为一个刚拿到驾照的菜鸟，爬坡是一个很可怕的项目，尤其是滑下斜坡的时候，会被吓死。p档挂好后，车轴处于锁定状态。开车时p档放油门，档位高速旋转。一般没问题。
2.p档没有动力输入，只有传动轴可以锁止，p档踩油门没有问题。和空挡类似，只有空挡有锁轴的附加功能，所以空挡踩油门无所谓，p挡也无所谓，但是会造成齿轮机构空转。至于听到的声音，很可能是共振声。
