1、其实并没有多大危害，甚至可以忽略不计。有两个影响，一个是浪费燃料，这是最直观的影响。怠速时车辆油耗约2升/小时，怠速8小时油耗16升，100多元。也就是说空转一个晚上，油表就下去很多，一百块就没了。
2.二是会产生一定量的积碳。怠速时，由于发动机转速低，进气效率低，燃烧本身不完全，容易发生积碳。更有甚者，积碳无法排出，始终堆积在气缸和进气口，说明积碳速度明显加快。如果你见过不需要拆卸就能清洗的进气口，那就假设它在清洗的时候是空转的。清洗后，只需稍微给阀门加油，排气管就会冒出很多黑烟。也就是说，清洁的碳沉积物保留在气缸、进气管和排气管中，并且没有排出。燃油进口阀在排放到车外之前增加进气和排气的空气流量。所以一直怠速也会有这个效果，积碳不会排出。
雅阁怠速重新设定方法 详细解释就在下方
1.喷油系统：如果供油系统压力不足或喷油器堵塞，喷油器雾化不良会导致怠速故障。检查汽油滤清器是否堵塞或脏污。如果发现任何异常，请更换。检查燃油压力调节器是否正常工作，然后检查燃油压力。燃油压力值在250千帕至300千帕之间正常。
2.点火系统：由点火系统引起的怠速故障，通常是由于高压配电线路老化、漏电、火花塞有缺陷或无效，导致缺缸或点火不良。检查高压线无裂纹和老化，电阻小于25k。火花塞的测量间隙在1.0-1.1毫米之间正常，火花塞中心的电缆无烧蚀。
3.怠速控制系统：怠速控制阀脏卡，或其控制电路开路。当发动机要提高怠速时，电脑发出的指令无法执行，进气无法满足负荷要求，会导致怠速故障或熄火。
4.废气再循环系统：废气再循环是一种将一部分废气引入进气管并与可溶空气混合的装置，以降低燃烧温度并抑制有害气体no的产生。它是为了环保而牺牲汽车性能的装置。它是专门设计来显著降低汽车在低速怠速和小负载下以及发动机在冷空气中运行时的性能。因此，当发动机处于冷空气和怠速时，废气再循环阀关闭，否则会导致怠速不稳定和熄火。
5.节气门位置报警：节气门怠速时，由于灰尘无法回到正确位置，导致进气量增加，怠速过度。本田雅阁的电压是节气门全开时4.5伏，怠速时0.5伏。还有其他传感器之类的。
发动机怠速控制的目的是 发动机怠速讲解
1.怠速控制目的：减少怠速排放。提高燃油经济性。提高怠速稳定性。获得良好的驾驶舒适性。实现快速稳定的过渡特性。
2.除了稳定基本怠速之外，还可以集中一些以前通过使用各种附加装置实现的功能，从而简化进气系统。
3.汽油机怠速控制系统是现代电喷汽油机控制的重要组成部分。怠速时的控制性能反映了汽车的技术性、稳定性、动力性、经济性和污染性等各项技术指标。
为什么自动档汽车不熄火 自动挡汽车怠速不稳定熄火的原因
1.自动变速器和手动变速器的结构不同。在自动变速器中，有一种装置叫做液力耦合器和液力变矩器。它的传动依靠泵轮(由发动机驱动)的转动来增加液压油的压力，实现动力传递。这种连接也可以称为软连接。流行的原理是：在直径500 mm的管道中，在管道两端(暂称a端和b端)安装直径500 mm的电动排气扇。当a端的电风扇通电并高速旋转时，风力被压向b端(当b端的排风扇不接通电源时)，b端的排风扇会随之旋转；排气扇b的转速随排气扇a的转速而变化，此时如果排气扇b被制动(类似于踩刹车)，排气扇a(类似于发动机)仍会转动。因此，发动机在主动档制动时不会停止。
2.自动挡汽车怠速不稳熄火的原因：驾驶技术不够熟练。燃料油质量问题。车内有漏油现象，可能是喷油器，节气门或者油箱。怠速电机和节气门之间堵塞或与电机碳刷接触不良。气门的气缸积碳未清洁。
