1.摩托车低速吃东西的原因很多，要根据问题进行维修。
2.供油问题。油箱盖或汽油滤清器有点堵塞，但不严重，造成油门大时供油不畅。
3.化油器问题。如果化油器稍微堵塞，也会造成供油不畅。清洗化油器一般会解决这个问题。
4.电路问题。检查火花塞，看是否有大量积碳。如果积碳较多，可能是化油器的混合器太厚，导致混合蒸汽燃烧不完全。调整化油器混合蒸汽比例，刮掉积碳。
5.检查空气过滤器是否堵塞。如果空气滤清器堵塞，会造成供气不足，导致混合蒸汽过浓，燃烧不完全，造成发动机无力。如果堵塞，更换空气过滤器或吹洗滤芯。
摩托车油气混合比怎样调整 怎么调到最佳状态
1.第一种方法：混合螺杆控制进油量。混合螺杆顺时针调节混合物变稀，逆时针调节混合物变浓。一般是顺时针调整到底然后退出一圈半，然后调整怠速稳定，再左右调整混合螺杆到最高怠速，再调整怠速稳定，也差不多(一般是带弹簧的怠速螺杆)。
你也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的状况。混合气调整后，怠速、起动、加速、油耗等条件理想且均衡。黑色为过浓或过浓的混合蒸汽，白色为过稀或过稀的混合蒸汽，褐色、铁锈和红砖表示燃烧良好。
2.第二种方法：第一，保证摩托车基本启动。慢慢向左或向右调整混合比螺杆找到最高速度，也就是暂时不会调的更高。调整怠速螺钉，在不熄火的情况下将怠速降至最低。重复(调整混合比螺钉)。如果怠速没有变化，稍微提高低怠速。
3.注意：同时空转，调整混合比螺丝。无论在哪里调怠速，都有可能提速，方向可能适当加厚，车启动好，方向稀释，省油。在冷启动过程中，可能需要拉动风门。如果仍然可以通过调整混合比螺杆来提高怠速，可以调整得更高，然后调整怠速螺杆，使怠速降低到稳定。
当混合比螺杆最终调整方向较粗时，汽车容易起步，但长途行驶后怠速可能稍快；混合比螺杆的最终调整方向是在车辆偏稀时省油，冷启动时可能需要拉风门，初始怠速可能不稳定，长途行驶后怠速适中。
踏板摩托车刹车线长了怎么办 这里有解决办法
1.踏板摩托车制动线长的主要原因是刹车片磨损过大或质量差、轮毂制动盘磨损、制动线质量差、长蒙皮或弹簧式安装等。这可以通过适当更换有问题的零件来解决。
2.如果刹车片质量不好，换新的也没用。如果刹车片在磨损前没有及时更换，轮毂就会磨损，这可能会导致新刹车片的制动性能变差。滑板车刹车线是软皮的。如果刹车线质量不好，在用力刹车时皮肤会拉长，使刹车线无法施力，造成刹车不灵。
3.另外，如果刹车线安装不当，刹车线的内芯会扭曲成弹簧状，这样平时刹车线会很紧。刹车时刹车线会很直，但刹车还是感觉没力。
踏板摩托车很久没用打不着火 快来了解一下
1.踏板通常在启动时被点燃。如果两三次都启动不了，就不要用电启动。原因是电池总是靠电启动的。如果不能启动，很容易造成电池崩溃，电池没有电池。
2.如果用踢腿，冬天温度低，容易漏火，那么正常状态下要把密封(也叫阻风门)压到底，冬天凉车启动时要推到顶部，在车启动后15秒左右放在中间。汽车预热后会回到正常状态——压到底。这个过程大约需要三到五分钟。
3.关于怠速问题，有时候是不可能着火的，因为怠速比较低。正常夏天看速度表达式指针指向一格或多格点就够了，冬天调整到一格半以上不到两格。
4、火花塞问题，随便换一个，有时候油会淹嘴，看看火花塞头有没有油，湿了就不着火了。
