道盾倒车雷达故障

1.传感器不工作或内部接触不良。故障现象：当汽车进入倒车状态时，一个固定的传感器永远检测不到障碍物，或者仪表板中显示屏上的四个绿色指示灯跳动。故障分析：倒车雷达系统工作，但某个传感器不工作，或者传感器内部与传感器4p的连接器接触不良。

2.系统监视器不工作。故障现象：汽车进入倒车工作状态时，蜂鸣器鸣响，显示器无显示。故障分析：倒车雷达系统工作过，但显示器没有，可能是控制器连接器松动，接触不良，显示器故障。

3.系统蜂鸣器不工作。故障现象：汽车进入倒车工作状态时，显示器显示工作，蜂鸣器不发出任何声音。故障分析：倒车雷达系统工作，蜂鸣器不工作。原因可能是控制器和组合仪表之间、电路断开或仪器中的蜂鸣器出现故障。

扩展阅读

平衡车一边不转怎么修 双轮平衡车一边不走是什么故障

1.这种故障只有两种可能，要么是电机一侧的霍尔线坏了，要么是一侧的平衡陀螺仪坏了，需要修理。

2.电动平衡车，又称体感车、思维车、摄像车等。市场上主要有单轮和双轮两种。它的工作原理主要基于一个叫做“动态稳定性”的基本原理。车身内部的陀螺仪和加速度传感器用于检测车身姿态的变化，伺服控制系统用于精确驱动电机进行相应调整，以保持系统的平衡。主要用于个人交通、工作巡逻、室内场馆、高尔夫球车、警察巡逻、展览巡逻、大型场馆人员交通、旅游娱乐、汽车装载等。

3.技术原理：工作原理主要基于一个叫做“动态稳定性”的基本原理，即车辆本身的自动平衡能力。利用内置精密固态陀螺仪判断车身的姿态状态，精密高速的中央微处理器计算出合适的指令，然后驱动电机达到平衡效果。

面包车发动机故障灯亮是什么原因引起的 可能是以下几个原因造成的

1.燃烧状态不好

发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，故障灯就会亮起。

例如，烃类气体含量过高，一氧化碳含量过高，氮氧化物含量过高，是一种不良的燃烧状态，不仅污染环境，而且造成燃料浪费和发动机过度磨损。

2.汽油质量差，不符合标准

估计大部分车主都有这种经历。汽车加满油后不久，发动机故障灯就在汽车仪表板上；这一般是因为不定期加油站加劣质汽油，导致发动机工作时油气混合物燃烧不充分，发动机故障灯亮。这样不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成伤害。

3.发动机爆震

发动机还有一个特殊的爆震传感器来监测发动机爆震。发动机爆震意味着它可能会带来严重的发动机损坏或功率损失。通常爆震分为感应爆震和非感应爆震。当非感应爆震超过发动机计算机可调节的范围时，发动机故障灯将点亮并发出警报。

4.发动机气缸脏了，积碳了

使用一定时间后，一定会有一些积碳堆积在发动机内部，会导致发动机的设计参数发生变化。同时，它的性质不稳定，热量积聚，会导致发动机无序点火，从而导致发动机爆震。在这种情况下，发动机故障灯将点亮。

5.水温传感器损坏

水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高，温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，从水温计的水温传感器输入到电子控制单元的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机稳定工作。如果此时水温传感器中没有出现冷态信息，空燃比将变稀，导致发动机运行异常。同样，如果暖机后发出冷信息，空燃比会变浓，发动机不能正常工作，从而导致故障灯点亮。

6、氧传感器故障

汽车上一般安装两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ecu电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。在后面，主要是检测三元催化转化器的工作质量。因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合物会太稀或太稠，从而导致故障灯点亮。

变速箱换挡故障 变速箱发生故障前有8个个前兆你一定要了解

1.变速箱是汽车的重要组成部分，维护成本相对较高。如果变速箱真的需要更换，成本会更高。所以老司机知道变速箱出了问题马上就解决了，但是对于很多小伙伴来说。我不知道变速箱失效前还有前兆：

2.变速箱漏油前兆：走路费力，尤其是反抗的时候。开车时踩油门时，车速增加，但车辆就是不怎么动，感觉没有挂档。这可能是变速箱漏油。漏油原因：可能是底盘刮伤，导致变速箱漏油，还有一种是变速箱内部密封老化密封不良导致漏油。变速箱油的作用和机油一样，是润滑、清洁、冷却、防锈、密封。如果变速箱油少，内部润滑不足，导致干磨，时间长了变速箱就报废了。

3.发动机挂档熄火：车辆换到p档或n档其他档位时，发动机会熄火。或者开车时踩刹车，发动机会熄火。如果你的车没有自动启动和停止，这种情况也可能是漏油。

4.原因：可能是锁紧电磁阀损坏或者控制阀卡损坏。这种情况会导致发动机多次失速。这时需要检查齿轮的冲击力是否大。如果很大，就要呼救。否则多次尝试操作换阀就可以了，但会变成变速箱大修，不赔损失。

5.变速箱锁：车运行正常，加油速度很高，但是提升速度很慢。如果制动速度下降到一定程度，就不会下降。如果换手动模式，挂档时不能升档或降档，也就是说变速器在某个档位不动。原因：变速箱输入输出信号不正确，或者部件或电路不良，有时变速箱计算机与其他系统之间可能存在通信问题。一旦发生这种情况，你会把自己置于危险之中。在市区需要减速的话，不一定能加速，但是高速就不能提速，会导致事故。

6.进入档位的车辆不动：移动车辆，将档位换成d档或r档，松开刹车，车辆不响应，不前进。手动换到1档，松开离合器，车就不跑了。原因：可能是变速器输入轴或倒档离合器损坏，或d/r制动器损坏。也有可能是变速箱漏油导致变速箱油严重不足，或者是汽车换挡杆与手动阀摇臂之间的连杆或拉索松动，导致手动阀门保持空档或驻车档。这种现象通常会让车主生气，所以最好尝试几次，冷静下来，呼救。

7.换档冲击：汽车正常行驶和正常换档引起的动力传动系扭矩传递的瞬态变化，是指感觉换档不平稳，如车辆停顿、变速杆握手等。

8.原因：变速箱油可能太脏，导致阀体卡死。换变速箱油就行了。

9.变速箱异响：行驶过程中，异响总是来自变速箱。原因：可能是轴承和传动部件磨损或损坏，或者更换零件精度低造成的。

10.换档时间过长或过短：这可能是因为内齿轮的传动比有问题，行驶时会听到变速箱的异响。

11.变速箱打滑：开车时，如果加油时能听到发动机空转的声音，汽车的速度根本没有提高，你还会觉得加速很弱，就是变速箱打滑。

12.原因：离合器片烧伤或油压过低。在这种情况下，车辆不应继续行驶，否则变速箱会严重损坏甚至报废。