汽车排放污染物的测定方法

目前汽车尾气污染物的检测方法很多，主流设备是红外汽车尾气传感器。以下主要介绍目前国内几种常见的检测方法：

1、工况法检测

工况检测是通过专用检测设备模拟不同工况下汽车尾气排放的检测方法。测试时，底盘测功机主要用于模拟汽车行驶时的路况，通过滚轮和车轮的同步转动来实现对汽车不同工况的模拟，然后利用五种气体分析仪等汽车尾气污染物分析装置来检测汽车在不同工况下的尾气污染物含量，从而可以更准确地测量出被测汽车的实际尾气排放水平。

2.怠速/双怠速检测

怠速检测是一种测量汽车怠速下尾气排放的方法，而双怠速检测是在怠速检测的基础上，增加了一种检测高怠速下尾气的方法。两种检测方法的原理本质上是一样的，但双怠速法更准确。使用这两种方法时，不需要太多的测试设备，但可以使用五个气体分析仪。

在具体检测中，首先检测汽车怠速时的排气污染物值，然后将汽车加速到额定速度的70%，一两分钟后，减速到额定速度的50%，然后再次检测汽车排气污染物值，从而完成检测工作。

3.自由加速试验

自由加速法又称烟雾探测法，即利用滤纸式烟度计或不透明烟度计测量柴油车尾气中碳颗粒含量的方法。由于汽油车的尾气污染物主要是碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，而柴油车的尾气污染物主要是碳颗粒，不同车型的尾气污染物检测方法不同。检测时，将尾气引入烟度计进行测量，通过比较烟度值或不透明度来判断尾气质量是否达标。

4.车辆废气检测方法

车载废气检测方法是通过在车辆上安装废气检测装置和五气分析仪来检测车辆行驶过程中废气污染物排放数据的方法。测试的主要污染物包括一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物，汽车行驶过程、位置信息和车速都由汽车行驶记录仪记录下来。分析仪利用不同气体分析红外波长电磁波能量的特殊性，从而进一步检测污染程度。

该方法通过访问汽车驾驶计算机，可以实时读取进气、进气温度、发动机水温、喷油脉宽、发动机爆震等参数，从而获得汽车行驶过程中燃烧室内可燃混合气的数值，计算可燃混合气燃烧后各种产物的含量，即各种排气污染物的排气排放量和瞬时排气排放量。

5、遥感检测方法

主要用于综合收发分析仪、红外及红外探测相机、综合红外仪器分析仪的合成方法。它能在污染物浓度检测过程中检测机动车排放的原理，并能识别反无线电波。在车辆排放和其他污染物方面，如果检测到车辆，排放测试是否超标。

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1.气泡少，可用针或美工刀刺破，然后用刮刀和热风枪刮平。

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3.贴膜时玻璃表面未清理干净，或施工环境中灰尘被风夹带附着在玻璃表面，贴膜技师技术不到位，施工工具使用不当，产生气泡。

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1.因为现在的刹车系统有一个真空助力器，刹车关掉的时候越用力踩刹车，也就是越用力踩刹车，因为这是刹车真正需要的力量。

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