摩托车天冷很难启动是什么原因

1.机油是第一考虑。尤其在北方，如果机油选择不正确，会导致冷车启动困难。油通常取决于粘度。有些骑手在选择机油时喜欢在商场购物，更喜欢选择物美价廉的产品型号，导致一些假冒伪劣产品进入你的发动机。

2.摩托车空气滤清器的原因摩托车冷启动的第二个原因是要定期保养。特别是空气过滤器，也就是空气过滤器，由于维护不及时而被堵塞或半堵塞。空气过滤器就像人的鼻子。一旦堵塞，就会造成呼吸困难。人在呼吸的时候可以用嘴，但是我们摩托车不吉利。空气过滤器是它唯一的呼吸通道。一旦堵塞，不仅会使摩托车冷启动困难，还会大大影响发动机的整体寿命。

3.气门间隙的原因冷的时候刚保养过的摩托车很难发动。一般原因是摩托车修理工用了不正确的方法调整气门间隙。很多维修工为了画图忽略了一个重要的维修细节，那就是调整气门间隙必须等发动机冷却下来，热车状态下的调整必然会产生负面影响。

4.化油器调整不当的原因对于一些老车型，经过反复清洗和调整，化油器很容易长期带来故障，尤其是化油器的浮子室。很多车手在做保养的时候会要求机修工省油，所以机修工会经常反复调整浮子室、混合气、油针，试图达到省油的效果。这三个位置是化油器最敏感的部位。调整不当肯定会影响发动机的冷启动，引起雾化燃烧。

5.摩托车冷启动困难的部分原因是骑车人自己造成的。北方地区天气寒冷，摩托车放在室外，尤其是零下10度以上的环境。很多车手用不正当的方法发动摩托车，比如加大油门。发动机第一次点火时，供油雾化过浓，直接淹没火花塞。(如果条件允许，最好把车放在室内)

扩展阅读

shoei头盔镜片调松紧 骑摩托车一定要戴好帽子

1.调节松紧：头盔一般可以适应一定范围的头围，主要是通过拧紧后面的一个旋钮来拧紧头盔内部。

2.调整衬垫：基本上所有头盔都配有一个缓冲垫，用来缓冲和吸汗。一般是钩环的安装方式，拆卸和调整都很方便。请记得取下这些衬垫，并在有时间延长其使用寿命时进行清洗。

3.扎带：扎带是固定头盔的主要方式，所以一般不能拆卸，只能用手拿着头盔清洗，这是一种严重的伤害。戴头盔前，一定要把带子系在头盔的一端。

4.测试是否紧固：调节后旋钮后如何考虑是否紧固？头朝下，身体前倾。皮带扣解开，不得脱落。

5.调整皮带的y键：这时候我们就调整皮带中的y键。对戴头盔的舒适度影响很大。您可以打开固定盖，上下移动y按钮，或者根据您的y按钮的规格在此手动调整位置。

6.定位y键：如何找到y键合适的位置？上面两条带子要尽量贴合头部，y型扣要位于耳垂下方，略向前。可能很难做到两边完全一致，需要耐心调整。

125踏板摩托车电瓶没电了打不着火 该怎么处理

1.拉直摩托车，打开开关等一会儿，因为停车时如果侧支架打开，机油会在一边。

2.反复扭动车把油门4到7次。

3.根据室外温度和汽车状况，将风门打开一半或完全打开。

4.挤压离合器，稍微给阀门加满油，按下电动启动按钮，它就会立刻启动。

5.尽量不要一直停着车，每天保持热度。如果不能着火，可以先找别的车拉，容易伤发动机。

6.如果有车，可以借用其他车的电池(电池的输出电压必须相等)，找两根芯线粗的铜线，正极重叠正极，负极重叠负极。一定要找准，联系紧密。点火时注意给车辆加油。

摩托车启动杆踩不动怎么维修 是什么问题

1.摩托车的起动杆不能踩。先拆下火花塞，然后试着踩上去。如果火花塞能被踩上，汽油或机油将被倒入燃烧室，活塞将被举起。

2.如果踩不到火花塞，可以试着用套筒扳手转动万磁王，看看有没有用。如果能转，可能是起动杆或相关零件损坏卡住。如果还是不转，可能是气缸卡死，或者发动机内部其他零件松动或损坏卡死，需要进一步拆卸检查，然后找出具体原因，酌情修理。