吉普自由客变速箱拆解教程

1.jeep free乘用车变速箱故障现象：用户反映车辆在行驶过程中经常撞车，有时变速器故障灯亮时车辆无法正常行驶。

2.jeep free乘用车变速箱故障分析：试车后发现车冷时一切正常。汽车发热时，以60 km/h左右的速度快速加速，撞车现象明显。严重撞车时，变速器故障灯亮，变速器进入保护模式。测试变速器控制单元，故障代码表明离合器e打滑。3.该变速器各档的工作元件为：1档、离合器a、制动器d；二档，离合器a，制动器c；3档，离合器a和离合器b；4档，离合器a和离合器e；5档，离合器e，离合器b；6档、离合器e、制动器c .试车发现，只有5档降到4档或6档降到4档时，才会出现跑车现象。对比测试结果和工作部件，不难看出离合器a、离合器b、制动器c、制动器d都工作正常，问题应该出在离合器e，与故障码提示一致。不同档位下，除离合器e外，各换挡执行机构状态工作正常，说明液压控制部分没有问题。

4.jeep免客变速箱故障排除：考虑到冷车的正常热车故障，推测故障可能与漏油有关。因为如果油路密封不好，当油温升高时，油的张力下降而泄漏，工作缸的油压过低，离合器就会打滑。拆卸变速器，检查离合器e，发现离合器输入轴铝套过度磨损，导致动力油道套筒偏磨。用压缩空气检查离合器e的油路，发现动力油路密封圈泄漏严重。按照检修标准重新组装，解决泄漏点故障，试运行，变速器正常工作，排除故障。

扩展阅读

双离合变速箱打滑的原因 双离合变速箱打滑的原因及方法

双离合器变速箱打滑的原因及解决方法：

1.可能是内部阀体损坏，但阀体内部出现难以处理的污垢和杂质。特别是污垢和杂质积聚在阀体内形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成倒退、冲击和打滑。

2.同一个变速箱温度高的问题不能忽视。根据自动变速器修理协会的数据，“90%以上的自动变速器故障是由过热引起的。”

3.高温会破坏自动变速箱的油质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱噪音随之而来。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速箱磕碰和冲击。

4.因此，只有清除齿轮箱中难以处理的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。这也是实现“不拆不修解决变速箱故障”的关键。

自动挡变速箱坏的前兆是什么 自动挡变速箱坏的前兆有哪些表现

1.自动换档时间过长或过短。

一般自动变速箱都有特定的换挡速度和转速。如果换挡时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例。同时会觉得发动机转速太高，更糟糕的是变速箱不换挡，说明变速箱有问题。

2.齿轮箱漏油。

齿轮箱外壳或油底壳有渗油现象，原因之一是密封老化，密封不良；另一个原因是由于制造工艺不好，外壳有沙眼。

3.变速箱打滑，加速度弱；变速器进水。

汽车行驶时，加油门增速过程中有发动机空转的声音，车速没有提高，使整车感到无力。这种现象大多是离合器片烧坏造成的。由于外部原因进水，齿轮箱无法正常工作，这可能是由于水箱中的油或水从齿轮箱的通风盖进入造成的。

4.箱体内产生异味。

变速箱体靠液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，这些异味会出来，表明变速箱体中的一些执行部件工作不正常。

自动变速箱进回油管怎么区分 进来看看

1.一般情况下，进油管在喷油器上方，回油管在下方，从内部分支，进油管一般比回油管大，回油管是连接燃油滤芯的那根。

2.变速箱体上的两根散热油管、上回油管和下进油管。

3.拔下两个换油器，着火时冒出来的油就是换油。这种方法一般用来判断用循环机换波浪箱的油时如何接班。